树脂基摩擦材料相关论文
树脂基摩擦材料广泛应用于车辆和机械制动领域。汽车制造业向安全舒适、绿色环保、高速重载等方面不断深入发展,对关乎车辆行驶安......
为了满足转辙机具有稳定可靠输出力的要求,现需对减速器内所使用的摩擦材料进行研究,选择适合转辙机使用工况的摩擦材料,对于提升......
为提高摩擦材料高温下的摩擦磨损性能和摩擦因数的稳定性,利用正交试验法对多种纤维增强酚醛树脂基摩擦材料的配方进行优化设计,并......
树脂基摩擦材料以其优良的摩擦磨损性能,已被广泛应用到汽车制动与传动领域,但该摩擦材料的树脂基体在工作温度超过250℃时会产生......
采用热压成型的方法制备不同粒径粉煤灰增强酚醛树脂基摩擦材料，研究掺杂不同粒径粉煤灰后摩擦材料的摩擦因数、磨损率和物理力学性......
通过模压成型工艺制备不同孔隙率的树脂基摩擦材料,研究孔隙率对其力学性能及无润滑条件下摩擦磨损性能的影响。结果表明：随着孔隙......
通过干法热压工艺制备了粉煤灰增强树脂基摩擦材料，利用D-MS型定速式摩擦试验机测其在不同温度下的摩擦磨损性能，并收集磨屑。借助扫......
采用焦炭、MoS2和石墨作为减摩剂制备树脂基摩擦材料,通过正交试验和极差分析法,研究3种减摩剂对材料摩擦磨损性能的影响及其协同......
为了改进粉煤灰增强树脂基摩擦材料的摩擦学性能和制造工艺,对摩擦制动材料的热处理工艺参数：热处理温度和热处理时间分别进行了研......
为提高树脂基摩擦材料摩擦因数稳定性,改善其抗热衰退性能。以碳纤维作为增强纤维,采用热压成型工艺制备碳纤维增强树脂基摩擦材料......
设计压力施加顺序不同的热压成型工艺,研究其对树脂基摩擦材料物理性能和摩擦磨损性能的影响,并分析材料成型后的磨损机理。结果表......
碳纤维和陶瓷晶须因具有高比强度、高比模量、耐高温以及耐疲劳等一系列优异特性常被用作树脂基摩擦材料的增强纤维,树脂基摩擦材......
采用热模压成型工艺制备CaSO_4晶须增强树脂基复合摩擦材料（试样A）,并选用一种市售材料（试样B）作对比,研究制动频率对两种材料摩擦学性......
摩擦材料是制动系统的关键组成部分,其性能直接影响刹车系统工作质量。简单介绍树脂基摩擦材料的组成和性能特点,从树脂基摩擦材料......
采用腰果壳油改性酚醛树脂为基体，添加不同比例的碳纤维和玻璃纤维，利用热压烧结的方式制成摩擦材：料。利用环一块摩擦磨损实验机与高......
为了预测不同成分的树脂基摩擦材料的摩擦性能，建立了摩擦材料成分与摩擦因数之间的人工神经网络（ANN）预测模型。用收集到的30种不同......
碳纤维作为一种高性能的增强纤维,在先进摩擦材料增强体中占据十分重要的地位。基于此,综述了树脂基摩擦材料中碳纤维的表面处理方......
树脂基摩擦材料被广泛应用于交通运输和机械工业领域。随着交通运输和机械工业的飞速发展,对树脂基摩擦材料的要求也愈来愈严格。......
采用干法热压工艺制备不同钾长石含量的树脂基摩擦材料,通过D-MS定速式摩擦磨损试验机,研究高比热钾长石对其制品摩擦磨损性能......
采用新的干法工艺即二次压制工艺制备树脂基摩擦材料 ,结果表明 ,二次压制工艺较好地解决了直接模压工艺制品易开裂、起泡等工艺问......
为探究玄武岩纤维在树脂基摩擦材料中的应用,采用热模压工艺制备了玄武岩纤维质量分数为0~20%的树脂基复合材料,对其进行摩擦磨损......
采用钢纤维作增强纤维相、MoS2作润滑相,酚醛树脂为粘接相,并加入各种填料配制成一种树脂基半金属复合摩擦材料,将该材料与灰铸铁......
采用模压成型工艺制备出无机硅酸钙颗粒改性树脂基摩擦材料,利用定速摩擦磨损性能试验机和万能力学试验机分别研究硅酸钙含量对摩......
树脂基摩擦材料制备工艺简单、成本低廉,作为刹车片首选材料在汽车制动领域被广泛应用。制动过程中大量动能转变为热能,材料内部有......
以碳纤维2.5D浅交弯联结构为预制体,分别采用树脂传递成型工艺(RTM)和热压成型工艺(HPM)制备了碳纤维增强酚醛树脂基摩擦材料.通过......
摩擦材料和基板间要有很强的黏结强度,以保证摩擦材料的机械性能和使用寿命以及制动的安全性。研究不同剪切温度下,表面未经处理和......
