武汉市主城区相关论文
随着我国城镇化的进一步深入,城市规划建设逐步由“增量扩张”转向“存量优化”,在这一背景下武汉市参考广州和深圳经验开展了以三......
城市形态的最基本要素是城市建筑，研究城市形态必然离不开城市建筑。文章基于武汉市主城区建筑高度的数据，运用点格局分析法研究建筑......
随着城市化进程的加快,城市绿地供给服务已经越来越不能满足不断向中心城市集聚和增加的城市人口,人均绿地面积不断减少,城市生态......
传统的城市扩展元胞自动机（CA）模型是基于单个元胞的变量信息挖掘来构建转换规则的。针对这一问题,该文基于多结构卷积神经网络,提出......
基于武汉市2010—2020年工业用地现状图和用地数据,以GIS为分析工具,分析武汉市主城区工业空间的规模、圈层和扇形等变化特征.研究......
城市地质条件对地下空间开发利用的整体安全性和经济性起决定性作用,城市地下空间开发利用受关键地质影响因素的制约。根据武汉市......
时空大数据的可获取性为规划研究提供新的支撑,能从更精细的层次研究人群活动与城市空间的关系。文章基于百度地图数据,从武汉市主......
城市公共中心体系是城市空间结构的重要组成部分,在城市的空间布局中发挥着重要作用。本文根据城市公共中心具有高度集聚的公共管......
城市地质环境条件直接控制地下空间开发利用的难易程度,决定了地下工程的整体安全性和经济性,是地下空间开发利用评价的核心要素。......
针对公园绿地绿色空间评价采用二维指标的不足,该文以三维指标绿容积率(GPR)为切入点,以武汉市主城区公园绿地为对象,在遥感和地理......
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未来10年，武汉将成片打造4座“地下城”，以改善地面交通环境。新近完成的《武汉市主城区地下空间规划导则》（征求意见稿）透露，武汉的地......
住房是每个居民和家庭的生活必需品,不论人们收入高低都必须实现的一个刚性需求。满足住房需求,有助于实现人的全面发展,促进社会......
在明确旅游景点可达性概念的基础上,借鉴交通工程学的研究内容,围绕“路”“车”“人”“环境”要素,构建了由静态的“路网可达性......
伴随着LAD和LBS的发展及应用,用户的数字足迹为有效展现城市人口流动的轨迹和时空聚集状态提供了便利,弥补了传统城市调研和空间规......
为了缓解近年来由于快速城市化所带来的城市气候恶化,环境质量下降等问题,在长江中下游城市中水体对于城市微气候的调节作用日益受......
利用武汉市主城区1996年、2000年、2005年和2010年的TM遥感影像数据以及土壤样品的实测数据,分析了武汉市主城区1996年~2010年的土......
由于城区土地资源的稀缺性,公园绿地的供给与人口对绿地的需求往往难以匹配,出现了公园绿地空间分布不均衡和服务不公平性的现象。......
<正>遥感技术作为一种在不直接接触的情况下,对目标物或自然现象远距离感知时的一门探测技术,可以全面、高效、实时地了解城市环境......
水空间作为武汉市最具特色的生态景观要素,近二十年由于城市空间蔓延遭到破坏。现有研究多以单个水体空间或滨水区等局部空间为侧......
随着汽车拥有量的持续高速增长,城市停车问题日益严重。开展城市停车位与停车潜力估算,对政府部门制定停车规划,缓解停车矛盾具有......
本文基于日常设施的宜步指数评测方法,多角度对武汉市主城区的宜步指数进行了测评,进而分析了该地区宜步性的整体特征,并从加强公......
公园绿地是城市居民日常生活中主要使用的生态和休憩场所,在共享单车出行成为人们日常出行重要选择的大背景下,公园绿地的可达性也......
