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气压式馈能悬架控制算法研究
主动悬架可以适应多变的路面激励,使悬架性能保持最优,提高车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性,是目前车辆底盘控制系统的研究重点之一。实......
学位
车辆底盘
馈能悬架
气压式结构
层次分析法
滑模控制
车身姿态
汽车平顺性
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