汽车发动机连杆相关论文
以汽车发动机连杆疲劳裂纹GTAW焊接修复为研究对象,根据实际情况建立了其热-冶金-力学耦合的三维有限元模型,采用焊接专用有限元分......
运用DEFORM 3D软件对汽车发动机连杆热锻成形进行了数值模拟,研究了不同始锻温度、模具预热温度、模具速度及摩擦系数对连杆热锻成......
以汽车发动机连杆疲劳裂纹GTAW焊接修复为研究对象,根据实际情况建立了其热-冶金-力学耦合的三维有限元模型,采用焊接专用有限元分......
以新型汽车发动机连杆材料β钛合金Ti-10V-2Fe-3Al为研究对象,运用激光辅助切削加工的方法对该材料的加工工艺进行优化,研究了不同......
人们的生活质量不断提升,汽车作为出行的必备工具,考虑到发动机的机构组成,需要加强发动机连杆制造工艺技术,将连杆体、连杆盖、连......
民用汽车数量不断增多,相应的推进了我国汽车行业的发展。汽车内部发动机连杆的强度、抗拉力等参数达标,才能给汽车的发动安全可靠......
在汽车发动机连杆的生产工艺技术中,胀断(裂解)工艺是技术水平较高的制作工艺。要实现连杆胀断制造工艺,必须使用特种材料,其中一......
36MnVS4与C70S6同为胀断连杆用非调质钢,都是利用锻造余热可控风冷的方式来获得与淬火热处理相当的组织号陛能。通过对国产36MnVS4......