油耗法规相关论文
目前,能源供应短缺是制约中国国民经济的快速,稳定发展的一个瓶颈问题,解决能源供应问题越来越成为社会稳定和经济可持续发展的必......
文章介绍了美国、欧洲、日本以及中国的最新油耗法规和排放标准,以及为应对相关法规发动机所采取的技术。发动机设计的改进以及新......
如今,节能减排是全球汽车市场的大趋势。中国也相继推出相关的法律法规：至2020年,我国乘用车的平均燃料消耗量需要降至5L/100公里;2......
我国乘用车平均燃料消耗量要求在2020年降至5.0升/百公里的水平,这将给我国自主品牌车企带来巨大挑战。本文围绕5升油耗目标,对我......
第四阶段汽车油耗法规将于2016年实施.法规要求,到2020年,我国乘用车产品平均燃料消耗量达到5L/100km.要达到这个目标,我国车企将......
2016年,《重型商用车燃料消耗量限值》（第三阶段）征求意见稿发布,确定了重型商用车2020年燃料消耗量限值在2015年的基础上加严15%的......
为应对汽车燃料消耗迅猛增长及其引起的能源供应和环境污染问题,我国从2001年开始启动油耗法规及政策研究。在借鉴国际先进经验的......
目前能源紧张已成为制约我国国民经济快速、稳定发展的瓶颈,解决能源问题已是关系社会安定、经济可持续发展的重大战略问题。交通......
在全球汽车油耗标准持续加严的背景下，我国重型商用车油耗标准也逐步加严，以接近国际先进水平。为了提前准备应对重型商用车第Ⅲ阶段......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
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发动机增压小型化已经成为当今发动机发展的主流趋势,随着油耗法规的日益严苛,为进一步降低油耗汽油机EGR已经成为各大主机厂重点......
简单介绍了世界乘用车油耗法规的发展情况,以及我国乘用车油耗法规的发展历程,重点分析了最新的第四阶段乘用车限值和乘用车燃料消......
<正>赵福全是中国第一代汽车海归的缩影,经过了将近十年的积淀,海归背景和技术出身,让"赵福全们"可以从更宽泛的维度,审视并梳理中......
这些年，汽车的高油耗及污染已成为汽车与社会的最大矛盾。为管控汽车排放污染及降低乘用车单车油耗、企业平均燃料消耗量，国家推行燃......
随着我国油耗法规的日益严格及柴油发动机技术的不断进步,对柴油发动机燃油经济性的要求也越来越高。使用燃油经济型机油被认为是......
中国已经签署《巴黎协定》并做出CO2减排承诺,中国汽车工业应该为实现中国低碳化作贡献。本文从中国汽车低碳化系统构架、生命周期......
全球汽车油耗法规不断加严的背景下,我国汽车特别是轻型商用车油耗的加严也势在必行。为了更好地应对轻型商用车最新的第III阶段油......
中国汽车变速器行业困境2009年对于中国汽车行业而言是具有转折意义的一年,中国超越美国成为全球最大的汽车生产国。自2009年以来,......
要实现“乘用车平均燃油消耗核算办法”等国家油耗限制法律法规中关于“2020年的百公里5.0升”的燃油消耗标准目标，对于中国的汽车......
鉴于我国即将实施乘用车第四阶段油耗法规,本文中对第四阶段油耗法规背景下汽车企业轻量化策略进行了研究。首先,建立了以增量成本......
