泥质板岩相关论文
针对富水环境下含结构面的泥质板岩在膨胀过程中所表现的各向异性特征，制备含不同角度结构面的泥质板岩重塑样，开展膨胀特性试验、核......
水岩作用下泥质板岩表现出明显的软化特征。通过单轴压缩试验分析了泥质板岩软化过程中单轴压缩强度、弹性模量和泊松比与吸水时间......
板岩在我国分布区域较广,主要分布于云南、贵州和湖南等十个地区,它岩性较致密,晶粒极细,板状劈理极发育,且板理面平滑、密集,可能......
层理状岩石的变形具有各向异性和弹塑性耦合的特点。推导出各向异性岩石弹性变形参数是塑性应变和加载角度的函数。在此基础上,设......
针对G319国道牛儿垭桥建成使用初期出现的一些问题,结合地质条件、岩土力学性质、监测数据等对O#桥台病害发生机理进行了分析.分析......
分析了作为铁路客运专线路基本体填料的全-强风化泥质板岩工程特性。针对软岩的工程特性,从改良剂的选用、改良颗粒大小和改良剂掺......
文章分析了泥质板岩的化学成分和矿物成分,并提出用生石灰和水泥改良的方案,结合正交试验设计方法,对改良后混合料的无侧限抗压强......
大青山逆冲推覆构造下盘发育一套泥质板岩,它们是由二叠系泥岩、粉砂质泥岩和粉砂岩、细砂岩遭受逆冲推覆变形引起的动力变质作用......
高速铁路路基的"零沉降"要求,使得填料的选择成为路基填筑的一个重要步骤。结合武广客运专线工程,本人通过一系列的室内外试验,研......
击实试验结果准确与否直接影响到试验结果的准确性与工程质量.通过开展泥质板岩改良土的大量室内试验,将石灰、水泥按不同比例与不......
介绍了泥质板岩全风化及强风化料作为高速公路、高速铁路路堤的室内模型试验研究,采用不同的颗粒级配、不同的含水量,通过施加不同......
<正> 莒县地处鲁东南地区,泰沂山地的东南缘,东接五莲县和日照市,西连沂水、沂南两县,北与诸城市、南与莒南县毗邻。境内地势南高......
安全保障是隧道施工的首要条件。文中通过对下坝隧道所处区域泥质板岩对隧道施工的不良影响及特征的分析,针对不同施工段、不同围......
通过制作不同条件的泥质板岩试件,进行不同条件下泥质板岩的水理性试验,得到泥质板岩吸水率、饱和度随时间变化的规律,泥质板岩在......
针对G319国道牛儿垭桥建成使用初期出现的一些问题,结合地质条件、岩土力学性质、监测数据等对0#桥台病害发生机理进行了分析。分......
<正> 浦城县位于福建省最北部,与浙江、江西省交界。牛鼻山遗址在浦城县东北约30公里的管厝乡党溪村牛鼻山南坡。该山为一座相对独......
目前,对于考虑含水劣化的软岩蠕变力学特性研究存在一定的局限性。针对此问题,以沪昆客运专线长昆湖南段姚家隧道施工期泥质板岩的......
<正> 圩墩遗址位于常州市东郊戚墅堰圩墩村,京杭运河与沪宁铁路在遗址的北端穿过。自1972年以来,南京博物院、常州市博物馆等单位......
岩石在微观、细观和宏观尺度上都表现出各向异性。微观层次上,晶体形成矿物集合体的排列方式会引起岩石细观矿物集合体的各向异性......
后山遗址位于普宁中部丘陵和练江中游冲积平原的交界处,地处广州—汕头公路池尾段的西侧,东距流沙镇6公里,南距后山村0.5公里(图......
结合武广客运专线工程实际,对沿线的风化泥质板岩进行了物理改良性质的试验研究,并且分析了风化泥质板岩物理改良后的路用性能,填......
分析了武广客运专线岳阳段路基本体填料的全风化泥质板岩工程特性,对于改良试验用填料的代表性土样进行试验,对不同配比的石灰和水......
