涡轮后机匣是航空涡轮发动机的关键承力部件之一,要求具备良好的力学性能和尺寸精度。传统分体制造的涡轮后机匣因结构稳定性和可......

针对机匣类零部件的几何变形测量问题,本文基于组合测量原理,提出了一种通过采集每个安装节处的变形量而获取机匣总体变形参数的技......

某型新机涡轮后机匣电子束焊工艺攻关是在该机匣上采用电子束焊工艺替代原氩弧焊工艺.本攻关通过优化电子束焊接参数,合理编排焊接......

本文对某型燃气轮机涡轮后机匣加强筋发生断裂的事故进行了温度场和热应力的有限元分析计算,计算表明,涡轮后机匣表在突遇过冷而产......

针对某大客发动机涡轮后机匣镍基合金整体精铸、变壁厚、多转角等结构特点,特制了在其射线检测时的专用检测工装,保证了射线检测工......

涡轮后机匣的结构比较复杂，它又承受许多不同状况的外力作用。本文采用ＭＳＣ／ＮＡＳＴＲＡＮ结构分析程序系统对它进行了应力分析和稳定性计算，并用Ｉ－ｄｅａｓ图形软......

对某型燃气轮机涡轮后机匣加强筋发生断裂的事故进行了温度场和热应力的有限元分析计算,计算表明,涡轮后机匣表面突遇过冷而产生的......

为排除某航空发动机斜支板涡轮后机匣在试车后出现裂纹的故障, 进行了裂纹宏观检查、 断口宏观和微观形貌分析、 材质检查、 细晶......

某型发动机涡轮后机匣由传统铸件、锻件、钣金件等焊接成形组件升级为整体精铸件,该铸件的直径尺寸为904 mm,属于大型、薄壁、复杂......