涡轮增压器壳体相关论文
涡轮增压器作为汽车行业最主要的空气压缩装置,能为发动机提供充足的空气。随着汽车保有量的逐年增加,涡轮增压器的需求量越来越大......
涡轮增压器可提高发动机功率,减少汽车尾气排放,在节能减排方面发挥巨大的作用。涡轮增压器壳体在汽车停车和启动过程中,不断地经......
采用Pro/E软件为前处理平台,以ProCAST软件为模拟平台,对涡壳件充型及凝固过程进行了模拟仿真。通过预测产生收缩缺陷的敏感区域,......
以钨钼合金作为模芯材料，将叶轮壳体型腔的面轮廓度精度控制在0．1mm之内；合理利用了动模框下部的有限空间，解决了弧线进气管包紧力大、......
在进行多级涡轮增压器壳体压铸模具设计时,采用的设计一般为钨钼合金,这种材料能够有效提升模芯的整体性能,将多级涡轮增压器壳体......
对高镍球铁涡轮增压器壳铸件的开发和研究进行了系统总结,包括高镍奥氏体球铁材质成分和铸件工艺设计,球化剂、孕育剂的选择和制备......
目前,对于涡轮增压器壳体的加工,澳克泰已经能够提供从粗铣到精铣,覆盖多种材料,应对不同工况的完整加工解决方案.......
针对汽车涡轮增压器壳体和销轴的焊接需求,设计了铆接-激光焊接一体式设备。设备主要由上料组件、铆接组件及激光焊接组件三部分组......
介绍了应用CADCAE技术设计涡轮增压器壳体快速铸造工艺的过程。使用Pro/E软件对铸件与浇注系统建立模型,应用ProCAST软件对快速铸......
涡轮增压器壳体在制造过程中存在一定的问题,主要表现在加工中间孔与轴孔安装孔之间的槽时会造成零件结构的形变,导致加工的零件不......
涡轮增压器壳体是汽车涡轮增压器的关键部件之一。本文概述了涡轮增压器壳体用材质的化学成分、性能特点及其在铸造生产中所存在的......
基于数值传热学基本理论，本文建立了某型号涡轮增压器壳体有限元模型，采用Abaqus/CAE软件对涡轮增压器壳体进行瞬态热应力分析，计算中......
总结了当前涡轮壳材料最新的研究成果和应用现状,对材料的适用温度范围和综合成本进行了分析。提出了当前面临的主要挑战和下一步......
摘要：介绍了铸钢涡轮增压器壳体的产品结构及技术要求，利用覆膜砂壳型铸造，水平分型，一型2件。采用半封闭式浇注系统，浇道比为A直：A阻：A横......
介绍了汽车发动机中涡轮增压器壳体铸件的结构及技术要求，利用自动化线壳型铸造，一型2件，水平分型，采用封闭式浇注系统，浇口比为∑F直：∑......
