潜盾隧道相关论文
地下送电线路主要以土木工程技术和机电工程技术的发展为支撑，分别体现在潜盾隧道等施工方法与电力电缆等机电技术方面。地下输电线......
台北捷运板桥线中之一段潜盾隧道于掘进作业完成后,因受邻近工程施工之影响导致隧道产生位移及变形.位移发生后,隧道之仰拱混凝土......
高雄都会区大众捷运系统红、橘线总长度42.7km,其中地下段约有34.2km,而以潜盾工法施作之路段约有23.78km。潜盾隧道大部分均位于......
台湾桃园国际机场联外捷运系统于桃园国际机场路段主要系以潜盾隧道方式通过,全长约7.2 km,共设置7处联络通道,其中最长之CP1联络......
潜盾隧道施工所引起地表沉陷之影响因素很多,其中以潜盾隧道直径大小,隧道施工质量有关之土层漏失率,土层工程性质及潜盾隧道埋深......
台湾桃园国际机场联外捷运系统建设于桃园国际机场路段主要系以潜盾隧道方式通过,而其穿越之地层属桃园台地卵砾石层,开挖长度约达......
随着台北捷运系统之陆续发展,不论是捷运系统的新建设或其他工程之兴建,近年来常遇到与既有或兴建中之捷运建设近接施工之状况。在......
芦洲线CL804工区原为淡水河河川地,属松软砂质层地质,另回填垃圾分布土层较预测(GL-7～-8m)位置深浅不一且非均匀分布,故欲事先掌握......
依搜集既有卵砾石层潜盾隧道案例显示,其施工可能遭遇如大卵石障碍物、卵石引致切刃磨耗、钻掘引致沉陷、潜盾机具选择等问题,这些......
台北捷运建造的目的,是为减少车潮对交通的冲击,因此捷运路线大部分选在建物邻立、交通频繁、人潮拥挤的路段,加以道路线形的限制,......
潜盾隧道挖掘工法为目前台北都会区捷运系统地下隧道所普遍采用的施工方法之一,除具有安全、经济的特性外,对于施工中交通维持亦较......
