激光冲击强化技术相关论文
激光冲击强化技术通过对金属表面进行细晶强化而达到提升性能的目的 .本文通过分析6061-T651铝合金的化学成分、力学性能和激光强......
利用高功率重复率Nd∶YAG激光对TI6AL4V钛合金电子束焊缝进行了冲击强化处理,研究了激光冲击强化处理过程中改变激光功率密度对电......
激光冲击强化是一项高应变速率的表面强化技术,在材料表面产生的残余压应力表层可抑制疲劳裂纹的萌生和扩展.本文的目的是研究基于......
激光冲击强化技术是一种新兴的表面强化技术，可以提高涡轮叶片的抗疲劳性能。本文简要介绍了激光冲击强化技术，并进行了激光冲击强化......
工业纯钛及钛合金以比强度高、力学性能好和耐腐蚀性强等特点在现代飞机上的应用也越来越广泛，钛合金结构件工作服役环境可达500℃，......
铝合金材料的密度低，重量轻，同时强度又很高，塑性较好，因此在航空制造业中被广泛使用。孔结构是飞机零部件上常见的应力集中位置，在使用......
2A11铝合金属于硬铝合金，具有较好的高温性能和良好的塑性，广泛应用于飞机的的中等强度焊接结构件上。由于焊接过程是复杂的热力耦合......
钛合金具备比强度较高，抗腐蚀性能较好等特性，在航空、化工、汽车等领域应用广泛，Ti-6A1-4V以其良好的综合力学性能成为应用最为普遍......
镁合金由于其比重轻、比强度高等特点而被广泛应用于航空航天、汽车、电子等制造领域,但是其表面强度和硬度较低、耐磨性能较差,严......
随着工业水平的发展，材料的激光冲击强化技术在越来越多的领域中起着无可替代的作用，带来了巨大的社会价值。 当今社会，激光冲击强......
高温合金主要用于航空发动机的热端部件，工作环境复杂，既承受高温又承受交变载荷作用，破坏一般发生在表面微裂纹处。激光冲击强化处理......
孔结构往往是零件上应力集中的典型部位，在交变循环载荷的作用下容易萌生疲劳裂纹，最终使零件发生断裂失效。因此，零件上的孔结构急需......
镁合金因其密度小,比强度高、导热性好、尺寸稳定性高、阻尼特性高等特点,广泛应用于航空航天、运输、汽车等工业领域。由于镁合金......
激光冲击强化是一种新型的金属表面强化技术，可在极短时间内（纳秒级）产生高压冲击波，作用于金属表面。在金属表面形成较深的残余压应力......
高能束流加工技术具有独特的技术优势,被誉为本世纪先进制造技术之一,受到越来越多的重视,应用领域不断扩大。经过多年的发展,高能......
<正>随着技术的不断成熟和效率的迅速提高,激光冲击强化将更广泛地应用在军用战斗机/轰炸机/直升机发动机与商用客机发动机风扇与......
激光冲击强化技术是一种新兴的表面强化技术，可以提高叶片的抗疲劳使用寿命。本文简要介绍了激光冲击强化技术的原理，并以实验为例介......
<正>1金属材料的失效与传统的预防措施随着科学技术的发展和社会的进步,人类社会的各个领域,越来越多地使用金属材料。2008年我国......
本文主要考察表面处理(喷丸、激光强化、光饰、化铣)工艺对钛合金材料试样表面残余应力变化的影响。结果表明,喷丸、激光强化、光......
采用波长为1064 nm,脉冲宽度为23 ns,光斑半径为5 mm,单次脉冲能量为40 J的激光对渐开线直齿圆柱轮齿齿面进行了激光冲击强化处理,......
激光冲击强化（LaserShock Peening,LSP）是一种先进激光表面处理技术,可以有效地提高金属部件的疲劳寿命等。常规LSP原理是,先在金属......
