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适航条款对民用飞机燃油箱内氧气浓度有明确规定,从而对燃油箱富氮气体分配方案的设计提出较高要求。基于燃油箱冲洗惰化理论,以某......
基于AMESim仿真软件,建立直升机燃油箱地面冲洗惰化模型以及全包线冲洗惰化模型。针对进气口进气流量、进气口富氮气体浓度等因素,......
油箱燃爆是飞机事故的主要原因之一，现有研究表明，利用机载制氮系统产生的富氮气体对油箱进行惰化是保证飞机油箱安全、抑制油箱燃爆......
在温度和压力为定常边界条件下,采用数值积分方法,建立了燃油冲洗和洗涤的数学模型,将模型计算结果与国外发表的实验数据进行了比......
根据民机燃油箱冲洗惰化过程的特点,基于FLUENT软件开发了一种用于燃油箱惰化流场数值仿真的计算方法。将方法的计算结果与国外文......
为研究某飞机多舱燃油箱洗涤惰化过程,将洗涤气分为与燃油发生传质部分和未发生传质部分,通过理论计算获得洗涤气与燃油发生传质并......
随着油箱惰化被列入FAA适航认证条例以及空气渗透分离膜技术的发展，当前国外普遍采用机载惰化技术控制民机油箱气相空间氧体积浓度，......
