瞬态气动特性相关论文
汽车的空气动力学特性是汽车高速、安全行驶的前提。大量的交通路线、到处可见的隧道、桥梁和路基等复杂的地域地形都会产生人工阵......
该文利用动网格和滑动交界面技术实现了一辆轿车超过一辆大型货车过程的三维瞬态数值模拟,分别模拟了在开阔路面和单向双车道隧道......
应用计算流体力学（CFD）中的动网格技术,模拟由于流域边界运动引起的模型运动状态随某一变量变化的流动情况,结合新版公路工程建设标......
采用重叠网格的方法,以2个简化的SAE模型为研究对象,对会车过程进行了数值模拟研究。在极短的会车过程中,影响操纵稳定性的侧向力......
以标准的SAE1：4模型为研究对象，应用数值模拟方法对轿车的瞬态会车过程汽车空气动力特性进行研究，使用湍流模型中对于瞬态项的离散化......
应用计算流体力学方法,采用重叠网格策略,对2个简化DrivAer模型的弯道会车进行了数值模拟,研究了绝对速度、相对速度和横向间距改......
为揭示侧风条件下桥隧连接路段厢式半挂车瞬态气动特性变化及其对操纵稳定性影响规律,建立了计算流体力学与多体动力学动态双向耦......
随着经济的发展和国家节能法规的日益完善,汽车空气动力学逐渐被国家和车企重视,汽车在行驶过程中的气动特性已经成为影响行车稳定......
改革开放以来，重型商用车作为城际间运输的主要交通工具，其市场发展快速，保有量与日俱增。据统计，2011年底重型商用车保有量已占汽车总......
