碰撞仿真分析相关论文
应用LS-DYNA软件建立主蒸汽管道防甩计算模型,并对管道破裂后与防甩件U-bolt的碰撞过程进行仿真分析,从整体上得到U-bolt应力、应......
在面临紧急工况时,驾驶员将产生制动行为,以保护自身的安全.这使得驾驶员的脚部在碰撞发生时处于不同的位置(踏板上、地板上或悬空......
为研究某电动汽车车身结构的安全性能，根据中国新车评价规程(C-NCAP)搭建了整车正面碰撞有限元模型，并对该电动汽车进行了正面碰......
在微型客车的正面碰撞开发过程中，采用CAE仿真分析的方法，按照GB11551-2003标准模拟整车正面碰撞，提出车身结构和材料优化方案，增......
基于陆风某SUV车型,在设计开发阶段,采用CAE仿真技术,建立了整车碰撞有限元模型,按照2012版C-NCAP的要求进行了整车64kph的40％偏置......
目前我国微型客车大多为承载式车身，但下车体类似传统车架结构，整车总体布置也与现代轿车有着很大的差异。其车架结构变形吸收的......
车辆在发生碰撞事故时，乘员受到的伤害主要来自身体和车身结构之间的碰撞或者挤压，因此车身结构对于乘员的保护作用十分重要。本......
为了研究客车对前排乘员安全的影响，建立了半承载式中巴客车的有限元模型，采用LS-DYNA软件对客车开展正面碰撞仿真分析，从乘客门......
本文提出了一种新型集成式汽车儿童安全座椅。该集成式儿童安全座椅位于汽车后排中间位置，不影响两侧成人使用，增高座垫的高度可......
在样车阶段之前对数字样车进行碰撞仿真分析与改进并达到目标值，是新车开发在工程化设计阶段的重要内容。论文运用PAM-CRASH对......
随着计算机技术的进步和计算方法的日臻完善，特别是大变形非线性有限元分析方法应用于接触力学的理论日趋成熟，使得利用计算机进......
在分析实车侧面碰掩过程的基础上,针对车辆的车体侵入速度曲线进行研究,探讨碰撞曲线形状趋势对乘员损伤程度的影响,总结可有效减......
汽车产品与一般的工业产品不同，在新产品开发以及换型时，需要企业投入非常庞大的人力、物力和财力，是一种投资风险非常大的商品。同时......
本文以低等级及农村公路安全防护设施为研究对象,通过对常用的安全防护设施的功能、形式、规格、设置方法、造价等的分析比较,结合......
乘用车整车碰撞仿真分析中，轮胎的仿真精度影响轮胎的变形、运动姿态及车体响应。为提升轮胎的仿真精度，开展了乘用车轮胎动态冲......
本文根据碰撞仿真理论,以重庆轨道交通2号线跨座式单轨车辆为研究对象,建立车辆结构有限元模型,通过车体及人体碰撞的评价标准,确......
选用ANSYS/LS-DYNA软件对某款轿车后防撞梁进行摆锤低速碰撞仿真试验,以分析其低速碰撞动态响应性能.对1.2mm、1.5mm和2mm 3种板厚......
本文研究分析了液压葫芦的行星减速系统,利用SolidWorks建立了其三维实体模型.通过合理添加约束与仿真参数,运用COSMOSMotion及ADA......
在交通事故中，颅脑损伤是经常会造成乘员重伤甚至死亡的一类损伤，其中颅骨骨折是一种常见的严重颅脑损伤，且颅骨是脑组织结构的重要保......
针对近年来我国校车追尾事故多发的现状,利用ANSYS/LS-DYNA软件对某款校车防撞钢梁进行碰撞仿真分析,研究在不同速度下追尾碰撞时......
