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文章对伊朗伊斯法罕地铁1号线车辆设计进行了系统性分析。根据当地线路需求，车辆采用非标准车型，分别介绍了该车辆的总体设计原则，碳......
轻量化设计的碳钢车体钢结构低地板轻轨车，由于料件采用的碳钢板材趋薄，导致手工弧焊生产后结构变形大，尺寸难以保证。为了克服困难，生......
简述了铁路碳钢车体生产工艺及流程,并据其生产工艺特点,就生产厂房的设计布局、工艺装备技术及动能需求设计等方面的工程实践进行......
现有的碳钢生产线工艺装备在调整时,需要通过现场切割焊接等方式进行调整来满足不同车型需求。频繁调整对工装存在一定的破坏,同时......
侧顶不平度超差是影响动车组碳钢车体外观质量的控制重点与难点,该问题一直未能得到有效的解决。文章通过对车顶部件的所有工位进......
以不锈钢车体电阻点焊为依据,对碳钢车体电阻点焊可行性进行研究分析。从点焊原理、结构设计、碳钢材质自身特点等方面展开理论研......
利用英国标准和有限元分析技术,研究设计阶段碳钢客车车体焊接结构的疲劳寿命预测问题.归纳与总结BS7608:2014和BS EN-1993-1-9:20......
利用子结构和拓扑优化相结合的技术,研究碳钢客车车体底架结构的稳定性问题.首先,在1280kN车钩压缩载荷作用下,对某碳钢车车体结构......
随着铁路客车的快速发展,车辆轻量化已成为铁路客车设计的一个重要课题,特别是随着列车速度的提高,车辆轻量化的需求更加迫切。车......
碳钢车体侧墙生产过程中,墙板涨拉时存在的诸多问题,诸如涨拉力无法有效计算、墙板撕扯、压头松脱、墙板受力不均等问题,本文主要......
