窄带主动噪声控制相关论文
声品质是车辆声学问题的一个重要领域。初期,人们从减小烦躁度、提升舒适性的角度来研究声品质,后来认识到对车内声的感知具有多维......
主动噪声控制(Active Noise Control，ANC)技术是利用声波的相消干涉原理，通过电声装置产生与源噪声幅值相同、相位相反的抵消噪声，在......
窄带主动噪声控制（ANC ）系统中往往存在频率失调（FM ）问题，传统的频率失调补偿（FMC ）系统能应对一定程度的FM，但当噪声信号非平稳或失调量......
针对窄带主动噪声控制（NANC）系统的收敛问题,提出一种变遗忘因子变步长的滤波-X加权累加最小均方算法.本文在滤波-X加权累加最小均方......
分析参考信号为窄带信号、初级路径为非线性路径、次级路径为非最小相位系统的主动噪声控制（ANC）的初级噪声特性,探究有限脉冲响应（FI......
窄带主动噪声控制（narrowband active noise control,NANC）技术已广泛用于窄带噪声的抑制中。但是实际声学环境中,往往存在非线性扰......
窄带前馈主动噪声控制系统中,参考信号通常通过非声学传感器获取.由于传感器老化磨损等原因,所测同步频率与目标噪声真实频率间将......
在窄带主动噪声控制（Active noise control,ANC）系统中,参考信号频率失调（Frequency mismatch,FM）和噪声信号非平稳将会使系统性能下降......
非声学传感器的使用致使前馈窄带主动噪声控制（ANC）系统中往往存在频率不匹配（FM）。利用MATLAB/Simulink实时仿真功能,构建了针对前馈......
分析了噪声危害设备产生的谐波噪声,特别是以500 Hz或600 Hz以下的低频成分为对象,介绍了主动噪声控制（ANC）技术的原理、意义及发展......
传统窄带主动噪声控制系统中,各窄带噪声分量由各控制器并行处理,而相应的控制系数却仍由系统的整体残余误差进行更新。这导致各控......
噪声是由物体振动产生的对人造成干扰的声音。窄带主动噪声控制(Active Noise Control-ANC)系统针对能量集中在有限个频率的窄带噪......
