耐撞性拓扑优化相关论文
面对全球石油能源短缺,汽车排放大量的尾气严重污染环境的现状,电动汽车以其清洁和使用可再生能源的优势成为当今汽车发展的一个重......
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针对传统分散拓扑优化不能获得优化结果的整体性能最优的缺陷,提出了一种整体拓扑优化策略,并运用到纯电动汽车车身概念优化设计中......
随着汽车销量和保有量的增长,给社会也带来了一系列环境问题,因此为了实现汽车与社会的和谐健康发展,我们必须大力发展纯电动汽车......
电动汽车在结构要求、车身布置等方面有别于传统汽车,传统结构并不适于电动汽车,直接使用传统汽车的车身结构,在一定范围内能满足......
以往的抗撞结构设计只需满足安全性指标,虽然它既要碰撞最大加速度小又要结构最大变形量小,但可行域有交集。随着安全法规的完善,......
建立多工况应力约束下耐撞性拓扑优化模型,通过对多工况拓扑优化结果与单工况拓扑优化结果进行对比,证实了进行多工况耐撞性拓扑优......
