脉动力相关论文
基于三维粘性非稳态不可压缩Navier-Stokes方程和k-ε两方程湍流模型,采用有限体积法对地铁列车通过声屏障时的脉动力进行数值仿真......
铁路的高速行车是其现代化程度的标志之一，提高行车速度也是其在交通运输市场中提高竞争能力的一个重要手段。随着列车速度的大幅提......
YTC系列永磁高梯度磁选机是一种集高场强、高梯度、脉动力、节电、节能等特点的先进机型,其背景磁感应强度可在200～300 mT内调整,适......
该文对杆状粒子在气流场中受到的重力、浮力、压力梯度力、虚假质量力、Stokes阻力、Basset力、Magnus力、Saffman力、热泳力、静......
提出了一种可减小流体诱导振动的波状圆柱，并对3种不同表面倾斜度的波状圆柱进行了实验研究．实验在一低速风洞进行，工作段的横截面尺......
以瞬变流模型和随机信号理论为基础，在乌江构皮滩模型的水垫塘边墙上布置了五个测点，运用上举力量测量仪量测板块所受的上举力，实验前......
采用改进的溢洪道底板抗浮稳定计算公式,计算了东谷水库溢洪道泄槽的抗浮稳定,经分析,泄槽底板水毁的主要原因是高速水流产生的强......
本文由薄翼阵风响应理论建立了任意频率和相位谐振动的二维离心式叶轮叶片上不稳定脉动力及力矩的计算模型，利用声辐射方向可予测离......
狭窄的脱衣被用来从 2.0 ×在雷纳兹数字在圆形的柱体上控制吝啬、波动的力量 10 <SUP>4</SUP> 到 1.0 × 10 <SUP>5</SUP......
为了得到高速列车声屏障在列车经过时的受力规律，建立了声屏障的外流场模型和有限元模型。利用流固耦合技术，计算分析了声屏障的三维......
脉动力是声屏障动力设计的控制因素,只有确定了客运专线脉动力大小才能开展下一步的声屏障结构设计。采用可压缩三维流动模型,利用......
介绍高速铁路和公路用声屏障橡胶件的结构设计、配方研究以及标准。确定4种截面结构,其中解耦橡胶垫为中空-实心复合多孔结构,有利......
提出我国高速铁路(铁路客运专线)声屏障主要结构形式和应有的性能。重点分析高速列车气动力的形成、影响因素、计算方法及其对声屏......
采用SAP2000有限元软件,建立了既有桥梁声屏障的有限元模型,混凝土插板与H型钢立柱之间的连接采用位移和转角弹簧模拟.探讨了脉动......
随着环境友好型铁路建设的发展要求,声屏障作为有效的降噪手段得到广泛的应用,脉动力是声屏障动力设计中必须控制的因素。基于ALE......
利用随机脉动调制理论，建立了离心压缩机谐波器声和宽频噪声的通用计算模型，对叶片扩压器的声源及其辐射理论进行了深入的理论研究，还......
根据高速铁路声屏障受力特点,分析确定作用于高速铁路声屏障的荷载。特别是针对高速铁路列车大密度、长期运行声屏障结构疲劳问题,......
随着高速铁路技术的迅速发展,列车的运行速度越来越快,造成了不可回避的噪声问题。声屏障是降低列车这类移动噪声源问题的重要手段......
