随着现代科技的快速发展,对机械工作性能的要求越来越高。脉动无级变速器得到了广泛的应用和发展。脉动无级变速器的输出机构——......

本文以提高DBL型脉动无级变速器的功率为出发点，对其进行优化设计。 首先，针对变速器最薄弱处的零件—连杆的易失稳特性，利用了有......

双输出脉冲发生器既能满足在双摇杆的正反两个行程区域分别实现运动输出的功能要求，又可以弥补单输出脉冲发生器所带来的系统结构复......

脉冲发生机构速度波动的大小,显著影响无级变速器的动力学性能.基于这一点,本文从这一关键因素入手,力求找到一速度波动值较小在调......

针对传统超越离合器的运动副效率低、功率小、寿命短的问题，提出了弧块-滚柱式低副超越离合器．对其主要结构、工作原理、自锁条件、......

对可调函数发生机构的构型特征从理论上作了较详尽的分析.以脉动式无级变速器为依托,分析了满足特定要求的可调函数发生机构的尺寸......

为解决船舶减速器无法使发动机与螺旋桨同时高效率工作带来的机、桨配合难的问题,提出用新型脉动无级变速器代替减速器,实现恒功率......

为了双输出脉冲发生器的输出摇杆在工作行程中工作区间上的起始点和终止点处的瞬时传动比相等,且等于脉动无级变速器的平均传动比,......

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用燃气轮机、新型脉动无级变速器与外径、长度均大的螺旋面桨组成动力系统后,由于桨的单位负载大大下降,因此当桨的转速降到某临界......

介绍新型脉动式无级变速器的结构、工作原理、部件装配和运动仿真,并对该变速器的特性进行分析,讨论新型连杆式脉动无级变速器的三......

建立了六相并列连杆脉动无级变速器的数学模型，并借助Pro／E仿真模块对其进行了运动学分析，得到了无级变速器中各杆位置、速度、角加速......