自稳能力相关论文
在进行市政隧道施工时,经常会遇到下穿其他隧道的情况,因为竖向径距过小,上部隧道施工时易造成岩体稳定性降低,存在比较大的施工风......
五、监控量测信息反馈指导施工 (一)量测断面的确定和项目选择 1.监测系统的组成现场监控量测信息反馈作为施工决策的耳目,在西单......
随着城市建设不断发展,各种建筑在现代化城市的高要求下,仅靠灌注桩,板桩、树根桩井点降水、注浆等方法很难满足某些工程的深基坑......
由石家庄铁道学院和中铁十二集团有限公司联合完成的“特殊环境条件下的隧道进洞施工技术研究”,于 2 0 0 2年 1 2月 1 0日通过河......
本文通过下坂地水利枢纽工程导流泄洪底洞进口边坡和侧槽溢洪洞进口高边坡处理设计,阐述了边坡常规处理和特殊处理措施.采用锚索加......
作者曾把喷锚支护的作用原理概括为:在岩洞发生破坏直前,限制围岩的变形与位移,以改善洞体应力状态,提高岩体强度,达到充分发挥围......
喷锚支护是喷射混凝土,喷射混凝土与锚杆,挂钢筋网喷射混凝土与锚杆等类型的支护或衬砌的总称。喷锚支护不是被动地承受岩土层的压......
锚杆与预应力锚索目前在工程中应用较多,本文以某工程为例,详细地介绍了支护方案、设计计算,并通过后期的观测,证明该类型支护方案......
西单地铁车站是北京地铁复(复兴门)八(八王坟)线东进的第一站,地处西单交叉路口东侧长安街地下,由铁道部第十六工程局一、二、四......
北京地铁西单车站开挖跨度26.14m,覆盖层仅6m,土层自稳能力极差,采用浅埋暗挖法施工,研究并应用了大管棚超前支护技术,确保安全施......
岩体和土层的锚固是将受拉杆件埋入地层以充分发挥岩土能力,调用和提高岩土体自身强度和自稳能力使支护岩土体的结构物的受力状态......
在隧道支护中应用大管棚超前支护施工技术,可以有效的提高隧道洞口围岩的承载力和自稳能力,从而起到减小围岩变形的目的,同时对于......
药水峡四号隧道左线开挖掌子面揭露围岩为强~中风化片岩,节理裂隙发育,围岩破碎,掌子面中间呈大块状,两边呈碎块状,易掉块,围岩无......
红砂岩是一种具有特殊物理力学性质的岩体,暴露在自然界表面后,在大气、阳光、特别是雨水的作用下容易崩解。与良好的石质填料相比......
淤泥质地层,具有高压缩性、高灵敏度、强度低等特点,易产生蠕动现象,开挖后自稳能力极差。软弱地层暗挖隧道施工,最核心问题是通过......
砂性富水地层是城市地铁施工的常见土层,该类地层因其含水率高、渗透系数大、自稳能力差,增加了盾构进出洞的施工难度.以天津地铁3......
高土石坝坝顶堆石体在地震作用下常处于不稳定状态，国内外大量工程中多采用在坝顶一定范围加筋来提高堆石体的强度和自稳能力。......
本研究通过对边坡的勘查设计、开挖加固、运营养护的一体化研究,提出了公路岩石边坡稳定性综合评价方法;提出了在边坡岩体质量好、......
天然或人工的土质边坡长期受自然营力作用,一般自稳能力较差而易发生滑动破坏,需要在开挖完成后对其施加防护措施.本文在分析土质......
前言所谓新奥法,就是在地下工程中采用光面爆破掘进,系统地应用喷射混凝土、锚杆、挂金属网等主要手段,积极利用围岩自身所具有的......
光面爆破施工技术的优点主要是爆后成形规整、超欠挖量小,围岩不产生或产生很少的爆震裂缝,提高围岩的自稳能力,因此被广泛应用于......
通过基于极限平衡法的STAB程序对火谷电站右岸边坡进行了计算分析，得出了开挖后的边坡自稳能力较差的结论，经结构计算论证，采用抗......
一、前言 随着我国交通建设的迅速发展，在建筑物林立的城镇区域地下修建隧道将越来越多，如何在不影响地表建筑物和地表道路通行安......
根据对复合土钉墙支护机理的研究，提出采用单排或双排水泥土桩形成帷幕后再施作上钉支护，以解决边坡挡墙的隔水、防渗及临时自稳能力......
在饱和中细砂地层修建地铁隧道，由于开挖扰动后围岩变为松散流砂体，无自稳能力，故施工难度大。该文介绍广州地铁隧道饱和中细砂层用超......
隧硐围岩自身的承载和自稳能力对围岩与支护的受力机理,以及硐室的稳定方面都起着重要的作用。如何考虑围岩—支护系统的相互作用......
综采工作面两巷超前支护是为了确保工作面上下出口的畅通而采取的特殊加强支护；综采工作面运输巷超前支护段设备布置密集，是行人、通......
功果桥水电站为低水头、大流量电站，其四条尾水管洞断面尺寸大，导致隧洞之间挖空率高达63.33％，且尾水管洞端头接地下厂房的下游边......
在水工隧洞施工中，为了保持岩体的稳定，最大程度地利用围岩自身的支撑能力，是最有效、最根本的支护措施。但软岩隧洞或不良地质洞......
1、工程概述昆钢大红山铁矿400万t/a采矿生产精矿运输管线隧硐第四标段,全长1290m,断面6.7m2。该隧道有几段通过Ⅱ类围岩断层破碎......
盾构机在硬岩或自稳能力较强的地段掘进时,因地层本身有自稳能力, 不需要再提供额外的支撑压力对其进行支撑,在这种情况下,人员可......
1.总体施工方案 根据黄土隧道地质主要是Ⅳ和Ⅴ级围岩，自稳能力差，分部开挖进度慢，支护体系复杂，且黄土具有湿陷性等特点，决定按新奥......
天然岩体在隧道开挖过程中会受到不同程度的扰动,在岩性较好的地层中,研究岩体在开挖过程中的围岩稳定性,对于隧道开挖有着重要的......
喷钢纤维混凝土作为洞室开挖的一种支护手段，已得到广泛应用，本文简单阐述了喷钢纤维混凝土的施工工艺及在不良地质条件下洞室开挖中......
隧道施工要重视开挖工序，把围岩的损伤程度控制在最小限度。要想方设法地加强围岩的自稳能力，对坚硬围岩要控制对遗留岩体的损伤，而软......
长水机场至杨林经济技术开发区道路工程中的八家村隧道是大断面、围岩自稳能力差，运用三台阶七步开挖法和光面爆破技术，对爆破参数、......
研究了古滑坡的变形与其稳定性的关系.通过公式推导证明了在对古滑坡滑带进行力学参数折减过程中考虑刚度退化的必要性,提出考虑古......
2009年10月11日深夜,包（头）茂（名）高速安（康）毛（坝）段药树梁隧道右线开挖至Y K230＋420,二衬至Y K230＋422时（从大里程往小里程进行）,Y K230＋420～41......
文章结合某高速公路隧道,通过对现场地质条件的调研,确定了该工程施工部位的地质特征,对施工方法和施工工艺进行了分析和探究,优化......
工程概况某公路隧道断层软弱破碎带主要由碎裂岩及断层泥砾组成，围岩级别为旧分类Ⅵ级．岩体松散破碎、风化严重．岩体呈碎角砾状．散状体......
目前,随着矿井开采深度的不断加深,地质因素已成为影响矿井＂高产高效＂的第一要素。特别是极为常见的顶板破碎问题,对快速掘进的安全......
结合沈大高速公路改扩建工程韩家岭大跨度浅埋隧道,通过地质条件的现场调查,研究了该工程关键地段的地质特征,分析了采用新奥施工......
