自航耙吸挖泥船相关论文
本文使用4500m3自航耙吸挖泥船1:8装舱溢流物理模型进行实验，通过舱内不同测点的分层流速测试，对二种装舱结构及二种溢流装置的四种......
本文通过CFD数值模拟方法,模拟了不同入流形式和喷嘴类型对耙头垂直高压冲水效率的影响。通过比较分析,得出了双侧入流是四种入流......
为进一步掌握自航耙吸挖泥船在长江口北槽区域的疏浚效率、挖泥能力、燃料消耗等情况，为长江口深水航道治理一期疏浚工程合理安排施......
自航耙吸挖泥船在疏浚饱和硬质土时,耙齿贯入困难,切削阻力大,使得疏浚浓度较低,极大地影响了施工效率和经济效益.为了更好地设计......
为适应国内外快速发展的疏浚业,为了加快对自航耙吸挖泥船的技术改造,提高自航耙吸挖泥船的施工效率,文中试从几方面来讨论如何采......
国内外市场的快速发展,对航道提出了更高更快捷的要求,需要运量大、开挖深度深、速度更快的大型泥船。为了更好的适应市场的需求,......
自航耙吸挖泥船在疏浚饱和硬质土时,耙齿贯入困难,切削阻力大,使得疏浚浓度较低,极大地影响了施工效率和经济效益。为了更好地设计......
<正>日前,由广州航道局出资建造的9 000 m3大型自航耙吸挖泥船——"浚海1"建成交船。"浚海1"船总长约125 m,宽25.4 m,挖泥吃水8.35......
浅区疏浚一直是内河航道维护疏浚的难题。当内河航道水深不能满足自航耙吸船空载施工吃水要求时,耙吸船将无法进行上线下耙疏浚施......
<正>近日,上海航道局与中交机电局、荷兰Royal IHC公司签订总承包和设计合同,投资建造两艘6 500 m3自航耙吸挖泥船。两艘船长108.7......
在系统分析和研究自航耙吸挖泥船疏浚过程的基础上,以挖泥船疏浚作业过程为研究对象,通过控制疏浚作业参数,以提高耙吸挖泥船的疏......
粒子群优化算法是一种基于群体智能理论的全局寻优算法。首先对粒子群优化算法的原理和实现过程进行了研究,然后比较了粒子群优化......
“沧航浚1”号是由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计、中船黄埔文冲船舶有限公司建造的自航耙吸挖泥船,于2018年12月交付......
通过物理模型试验模拟自航耙吸挖泥船装舱溢流施工过程,以舱内流速、舱内浓度、溢流进出口泥沙粒径、装舱量几方面为主要控制因素,......
为了提高自航耙吸挖泥船耙头疏浚饱和硬质土时的效率,根据模型相似的原理推导了耙头的局部模型试验方法,并通过该方法试验了不同位......
自航耙吸挖泥船机动灵活、施工效率高,在疏浚工程中得到广泛应用。我国北方港口冬季普遍存在结冰期,冰期疏浚施工溢油危险因素较多......
我国现有自航耙吸挖泥船施工效率相对较低,无法达到使用要求,这对于施工方及运营商都是不利的。本文结合工程实例,分析与研究了提......
本文介绍了自航耙吸挖泥船普通碳钢导流罩的内端板由于空泡腐蚀而损坏,采用保留原先导流罩基本结构和与船体连接的加强结构,只更换......
近年来,随着经济的快速发展和疏浚作业工程项目大量增加,我国已成为世界疏浚中心。其中,耙吸挖泥船在大规模陆域形成工程及临海工......
近年来，中国的疏浚项目不断增加，疏浚工程也越来越大。疏浚作业的优化对提高效率、精度，以及节省劳动力都是非常重要的。其中，耙吸挖泥......
在竞争日趋激烈的市场氛围下,随着成本效率意识不断提高,施工船的生产效率在疏浚企业经营中变得尤为重要,将直接关系到企业为此投......
在对深水航道进行疏浚施工的过程中,挖泥船具有无法被替代的作用,如何使超挖废方的问题得到有效解决,自然成为人们关注的重点。文......
从目前的世界发展趋势来看,水资源的开发与利用势在必行,为了更好地利用水资源,疏浚行业也得到了长足发展,在海洋工程、围海造地、......
港池、泊位维护性疏浚工程需要在保证港口正常安全生产运营的条件下,最大程度上减少挖泥船施工停歇时间,提高有效时间利用率和船舶......
<正>2009年12月3日,长江武汉航道工程局融资建造的13280m3自航耙吸挖泥船"长鲸6"顺利下水。该船挖深达45m,是国内挖深最大的疏浚船......
耙吸挖泥船挖掘生产率影响因素复杂,根据耙吸挖泥船耙头挖掘过程中破土原理确定施工效果的影响因素。在此基础上,考虑土质分级情况......
随着疏浚事业的蓬勃发展，自航耙吸挖泥船的使用越来越广泛，无论是河道清淤还是吹填工作都可以看到耙吸挖泥船的身影。近年来，耙吸挖泥......
最近的10年,我国疏浚工业发展迅速。目前年疏浚量已超10亿m3,成为世界第一的疏浚大国。10年里疏浚业获得了70多项专利技术,疏浚核......
结合国外相关领域的研究资料,提出一种基于挖泥船实测数据对疏浚性能进行评估的方法,并对疏浚性能评估系统进行设计。通过性能评估......
