花岗岩全风化层相关论文
离心模型试验是研究以重力为主要影响因素的土工建筑物性状的一种较好方法，由于不同地区的花岗岩全风化层性质不同，开展海东线花岗岩......
地基沉降已成为高速铁路客运专线路基的主要控制因素之一，掌握花岗岩全风化层地基沉降特性，对指导在花岗岩地区修建高速铁路客运专线......
通过对粤赣高速公路进行的大量勘察工作,结合设计、施工中发现的问题,阐明了花岗岩全风化层的划分标准及勘察方法,同时根据大量的......
地基沉降已成为客运专线路基的主要控制因素之一。文章根据海东线花岗岩全风化层物理特性,开展了地基沉降计算参数试验研究,提出适......
贵广高速铁路某人工挖孔桩在桩井开挖至花岗岩全风化层采用井内抽水降水时,桩井底出现流砂病害,导致桩井钢筋混凝土护壁背后脱空,......
研究目的：华东、华南地区广泛分布有黑云母花岗岩，花岗岩全风化层厚度大，工程地质特性特殊。目前有多条高速铁路在华东、华南区域兴建......
本文通过对花岗岩全风化层性状进行研究,对50m级堆石坝建基面选择在全风化层中下部进行分析论证,并对花岗岩全风化层作为筑坝料进......
某城际铁路经过花岗岩地区,在工程地质勘察过程中,发现室内土工试验及原位测试得到的花岗岩全风化层的压缩模量等物理指标差异性较......
某客运专线穿越花岗岩全风化层地区，在工程地质勘察过程中，发现个别地段由室内试验和标贯测试得出的花岗岩全风化层的压缩模量、承载......
