虚拟传声器相关论文
在舱室噪声测试中,除有中、高频成分外,工作舱和生活舱低频成分的比重很大,其中主要分布在30Hz～500Hz,而传统的无源噪声控制技术对......
以有源耳罩为对象研究了基于虚拟传声的双通道有源噪声控制问题。双通道即在传统单通道有源噪声控制系统的基础上增加一个次级通路......
对人头移动导致有源头靠降噪效果下降的问题进行了理论分析,得到了残余噪声的预测表达式,提出了一种通过设计次级通道模型改进虚拟......
研究虚拟传声器的有源噪声控制问题。该技术适用于控制区域不适合放置误差传声器的场合。将误差传声器置于控制区域之外，得到测量误......
传统的高速动车组噪声控制多采用吸隔声、 减振等被动降噪方法, 对中高频噪声的控制效果明显.但通过传统方法降低低频噪声, 往往受......
本文提出了一种适用于头戴式有源噪声控制系统的有源降噪方法,结合虚拟传声器技术,并通过将水平面划分为多个子区域,实现人耳处对......
汽车车内噪声是评价车型性能优劣的关键指标之一。汽车内主要噪声,如发动机、传动系统、轮胎和空气摩擦声,通过空气和结构体两种途......
