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在实施公交优先政策时,往往因没有对公交专用道和社会车道所应分担的交通量做出正确的估算而造成道路资源的浪费,以至于无法真正实......
基于北京市快速路上的检测器所采集的历史数据，经过数据筛选，剔除判别，小波滤噪平稳处理，聚类分析等过程，建立了交通状态演变系列的历史......
传统的异质交通流车队离散模型参数估计基于历史数据,不能很好地反映交通流的动态变化特征.为解决这一问题,构建车联网环境下的动......
城市快速路交通流具有明显的畅通和拥塞时段交错的特征，其间行程速度产生较大变化。基于上海快速路线圈感应器采集的数据，首先提出一......
基于北京市城市道路上小汽车与公交车的实测行程速度数据,对不同空间和时间维度下小汽车与公交车的速度特性进行了对比分析,从而为......
优先发展公共交通，是解决我国大城市交通问题的必然要求。文章以公共交通系统中的车辆行程速度和公交站点分布密度作为两个主要影响......
配送问题是物流学科的核心科学问题之一,是物流管理和服务的关键问题。随着市场竞争加剧、经济增长放缓,配送业务量和配送利润均呈......
以北京市实时天气数据和基于浮动车的城市道路行程速度、交通运行指数数据为基础,对比分析降雨天气和正常天气的行程速度、指数、......
《道路通行能力手册(HCM2000)》提出了新的城市道路服务水平计算方法,较之传统的服务水平评价更加全面客观。该文通过康梧路的算例......
全面、实时、动态的交通调查是交通管理以及交通规划的基础。本文基于出租车浮动车数据,开发了一种可用于匹配大采样间隔定位数据......
交通参数作为高速公路交通管理与控制的基础数据有着重要的使用价值,基于手机浮动车的高速公路交通参数的有效提取,可以有效的反应......
依托重点实验室构建的浮动车采集处理实验系统,从行程速度的交通工程学定义出发,利用实时上传的浮动车数据,构建了以浮动车的驻留......
针对目前缺少基于车牌识别数据的交通拥堵识别方法的相关研究,使得建设及维护成本均较高的车牌识别系统只能实现交通监控、流量检......
