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行车动力响应相关论文

公路CFG桩复合地基路桥过渡段动力响应研究

由于公路路基填土与桥台刚度差异较大,在外部交通荷载以及自重荷载持续作用下,路基和桥台出现竖向沉降差异,导致车辆在高速通过时......

学位

公路路桥过渡段桥头跳车 CFG桩复合地基路基累积沉降行车动力响应参数优化设计路面不平整

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