设计最高通航水位相关论文
根据历史数据,分析石角站水位流量关系,并基于2011年-2013年日均水位数据,对北江石角站不同洪水条件下通航保证率进行研究.石角站......
文章通过对桥区自然条件、气象条件、水位流量的分析,结合长洲水利枢纽的运行调度方式,探讨拟建桥区设计最高通航水位和最低通航水......
新安江下游航道属于山区航道,上游流量有新安江大坝调节,下游水位处于富春江库区回水范围,汛期还需要考虑与兰江洪水的组合效应,需......
根据沿线水文站多年实测水位、流量资料,采用频率法分析出10年一遇洪水位作为设计最高通航水位时,发现与水利规划5年一遇除涝水位......
航电枢纽人工调节将引发下游航道水位和流速的变化,对船舶通航条件带来较大影响。针对航电枢纽调节下典型山区航道——兰江航道,采......
山区天然河流的洪水期水位暴涨暴落、洪峰历时较短,针对海事部门划定的禁航水位（或禁航流量）一般低于国标的要求水位,可以适当降低通......
设计最高通航水位取值直接影响跨航道桥梁改建方案。针对平原河网地区跨航道桥梁改建实施难度大的问题，进行桥梁改建案例、典型水位......
长江支流河口段跨河建筑物设计最高通航水位的计算是航道通航条件影响评价中经常遇到的问题。本文以长江支流举水河某一跨河桥梁通......
在阐述频率与保证率概念的基础上，为使规范中的设计最高通航水位的确定方法与设计最低通航水位的确定方法相同，并同时直接计算通航期......
本文通过对剡江、东江航道特性的分析,采用高潮位频率法分别计算剡江、东江控制点的设计最高通航水位,为跨航桥梁的建设提供了依据......
