路侧设备相关论文
车辆的高机动性和复杂的无线环境对6G车联网数据传输提出了巨大挑战。基于高吞吐量毫米波通信，车辆可将数据流量机会式卸载到相邻近......
目前智能网联汽车信息安全工作集中在对车载设备安全分析和漏洞挖掘方面,对车路协同中路侧设备的信息安全分析探讨较少。本文采用......
电子不停车计费系统已成为智能交通运输系统的一个重要组成部分,各国都把不停车计费系统作为智能交通运输领域最先投入应用的系统......
将路侧设备RSUs作为车载网络VANETs的缓冲点,可缓解车与车V2V之间连通的间歇性问题.然而,由于车辆的快速移动以及RSU短的传输距离,......
在车联网领域,车路协同是实现智慧交通的必然技术途径。随着车联网业务的发展,路侧设备厂家、路侧设备类型日益增加,给传统的运维......
5G+AGV自主泊车方案实现车辆的柔性搬运，活动区域无需铺设轨道、不受场地限制，适应能力强，实现非智能网联车辆的全自动存取 依托杭......
车辆通过ETC车道时,OBU将IC卡中的信息通过无线通信经由RSU发送给ETC主控机计算通行费用,据此研究了RSU的工作原理、通信原理及相......
现有的路边停车收费主要通过咪表进行收费,然而咪表并不能很好地解决路边停车收费问题.考虑一种新的路边停车收费模式,此种路边停......
电子不停车收费(简称ETC)系统是利用基于专用短程通信(简称DSRC)的车辆自动识别技术,完成车载设备(简称OBE)与路侧设备(简称RSE)之......
智能公交系统已成为智能交通运输系统的一个重要组成部分,各国都把智能公交系统作为智能交通运输领域重点投入应用的系统来开发,国......
基于DSRC协议的高速公路电子不停车收费（ETC）系统存在价格昂贵、通用性差的问题。为此，简化车载设备对错误信息帧的处理，采用微控制器......
首先简述车载单元（OBU）的一种系统架构与实现，然后对其电源系统进行详细的仿真、分析与研究，归纳出其需求和核心参数的设计参考标准，最......
