速度锁定装置相关论文
结合具体工程案例对大跨度连续梁桥经常采用的钢阻尼减隔震支座、摩擦摆支座和速度锁定装置进行了地震反应计算,对比了三种减隔震......
改建铁路包兰线砂金坪黄河特大桥位于八度地震区，为了探索该桥的动力特性，建立了动力模型，分别采用反应谱法和时程分析方法进行抗震分......
为了研究速度锁定装置在大跨度拱桥中的抗震性能,结合实际工程,建立了两个拱桥模型,其中一个拱桥模型设置有速度锁定装置,另一个未......
斜梁桥在我国公路系统中扮演着极为重要的角色,统计显示斜梁桥在公路桥梁中的比例最高可达一半左右,而其中连续斜梁桥的运用最为广......
研究目的：以某铁路大跨钢桁拱桥为工程背景,针对有推力钢桁拱桥的结构特点,采用非线性时程反应分析方法研究速度锁定装置、粘滞液体......
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在连续梁体系的抗震设计中,比较突出的问题是固定墩承担的地震力过大。结合晋蒙黄河大桥抗震设计实践,简单介绍速度锁定装置的构造......
从结构受力、施工、养护、经济性及国内造桥技术水平等方面综合考虑,确定南村黄河特大桥静力下采用连续-刚构体系、地震下采用速度......
速度锁定装置首次应用在津秦客运专线大跨度连续梁桥——跨京沈高速公路匝道特大桥上，为了解速度锁定装置的抗震能力，从设计参数选取......
提出了一种速度锁定型摩擦摆隔震支座,通过1/15比例的三跨连续桥模型结构的振动台试验,比较分析了不加装速度锁定装置、仅中墩加装......
在多跨长联连续梁桥的抗震设计中,固定墩在强震作用下需要承担上部梁体绝大部分的惯性力,固定墩需要较大的设计截面及较多的配筋,......
在新建铁路桥梁设计和既有线加固改造中,列车的牵引力、制动力和地震力是控制桥墩纵向设计的主要因素。对于进行重载强化改造的既......
