配平攻角相关论文
冲压式翼伞是一种具有高滑翔比和可控飞行能力的降落伞,在精确空投和回收领域具有广阔的应用前景。国外大型冲压式翼伞的设计技术......
本文针对一种大展弦比飞翼式布局的飞机,基于线性气动力进行静气动弹性分析.主要研究了影响其操纵面效率的因素,不同状态下的配平......
本文介绍了在高超声速脉冲风洞模型自由飞技术研究方面所取得的进展,重点报告了某复杂外形高超声速布局标模配平攻角的测定以及动......
在参考文献[1]中已经讨论了常值升力对常值滚转速率的弹头和滚转速率变化的弹头的弹道的影响。本文的目的是把参考文献[1]的分析......
主要介绍再入飞行器防热层烧蚀诱导的滚转异常,包括端头烧蚀外形不对称和锥面防热层烧蚀引起的滚转力矩·重点介绍碳-酚醛布带缠绕......
弹道式再入飞行器已使用在多个型号上,确保安全再入的问题基本上已经解决。在解决了再入生存性问题之后,对再入飞行器的研究重点已......
研究了变质心弹头对配平攻角的能达性条件。针对气动力矩小于滑块惯性力矩的控制失稳问题,利用内模原理,通过增加滑块动力学观测器......
提出了一种基于数字仿真的再入弹头滚转异常边界条件的确定方法。即：首先给出可精确描述考虑各种气动力（矩）系数、各种干扰源作用时的......
为了确定布撒器的气动特性,在中国空气动力研究与发展中心高速所0.6m×0.6m风洞中进行了1:7缩比模型常规测力试验.实验结果表......
为研究烧蚀对返回舱配平特性的影响,采用数值模拟方法计算分析了类联盟号返回舱在不同马赫数下的配平特性,同时研究了因烧蚀防热层......
针对烧蚀可能对返回舱带来的不利影响,开展了类联盟号返回舱烧蚀外形的气动特性数值计算与分析.结果表明：因烧蚀引起的气动外形改变......
飞船返回舱一般采用横偏质心位置的方法来提供再入配平攻角和实现飞行轨迹机动控制所需的配平升阻比,准确预测配平攻角随再入高度......
在文献[1]的基础上,本文给出一种换算再入体配平攻角和小不对称气动力矩系数的方法。模拟了各种因素对换算精度的影响,如数学模型......
在合理简化基础上,推导了滑块运动与飞行器姿态角运动之间的关系,分析了配平攻角产生机理及条件;同时还深入分析了轴向位置、横向......
航天器返回地球的飞行过程中,气动特性是实现将宇宙飞行速度减到落地前速度、保证再入飞行得到有效控制以及再入防热安全可靠的关......
对于大钝头倒锥体载人飞船返回舱外形,在亚声速区存在多个配平姿态,这将严重影响开伞和威胁航天员的生命安全,不满足总体设计要求......
提出了用数值计算直接确定飞行器配平攻角的自由振动法.该方法采用非结构动网格技术,使飞行器在气动力作用下绕通过质心的轴线自由......
