配气参数相关论文
针对当前气源应用现状,就燃气配气的方法进行了探讨,按照当前的配气理论,对实际气源进行了配气计算,根据人工煤气、天然气和液化石......
传统发动机是利用机械凸轮机构来驱动进排气阀,由于凸轮轮廓线是固定不变的,因而其气阀升程、配气定时等配气参数也都无法改变,通......
全可变配气技术可以提高内燃机的充气效率、扭矩、功率、降低排放，在内燃机节能减排中具有重要意义，当前柴油机的全可变配气气阀......
可变配气正时技术作为内燃机改善综合性能的有效手段已经广泛应用于发动机中。本文基于GT-power完成4102柴油机的整机建模，仿真......
分析了机械喷涂抹灰中配气参数的确定方法 ,推导了空气流量、空气压力的计算公式 ,为配气参数的选取提供理论上的依据
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摆盘发动机性能的好坏决定于其气缸内工质压力、温度等参数的变化曲线,而这些变化曲线是由气缸内的工质质量、内能所决定的。为此......
为了研究配气阀结构参数对活塞凸轮发动机性能的影响,使用瞬态分析方法建立了发动机缸内热力过程的数学模型,并通过计算机仿真分析......
为了研究全可变配气系统对柴油机性能的影响,基于CY4102BG柴油机,借助GT-power建立柴油机整机与全可变配气系统的同步仿真模型,利......
根据ＱＤ－７０型气动潜孔锤的配气结构和原理，采用成熟的无阀结构潜孔锤动力过程电算模拟程序，对其重要配气参数进行了正交设计实验，得出了配气......
基于柴油机仿真模型,依据正交实验原则仿真获得气阀运动参数耦合数据库,利用多元回归分析方法分析配气参数之间的耦合特性,获得气......
