钟形壳相关论文
利用非线性有限元分析软件MARC,对钟形壳组合凹模的压配过程及工作过程进行了数值模拟,分析了双层组合凹模的有效预应力与工作温度......
主要分析研究了钟形壳锻造毛坯正火后,不同季节对应的硬度、硬度散差等出现超上限、超下限的情况,通过对正火及冷却方式对钟形壳的......
球笼式万向节钟形壳的偏心距和星形套的偏心距不可能绝对相等 ,这样会对保持架产生一定影响 ,文中以实际运算证明严格控制两者偏心......
根据挤压成形理论,分析、制订了钟形壳温-冷联合挤压成形工艺。采用数值模拟和工程实践相结合的方法,对钟形壳成形过程进行数值模......
根据汽车用等速万向节钟形壳的结构特征和使用性能,全面、系统地介绍了钟形壳的原材料热处理技术要求、热处理工艺过程、热处理工......
将中颇感应加热器的中频电极改为双环方铜管，加热均匀。效率高，将聚乙烯醇水溶液浓度改为0．3％～0.4％，消除淬火裂纹，用时间继电器控制加热冷......
符号说明 a——钟形壳椭圆截面滚道长半轴长 b——钟形壳椭圆截面滚道短半轴长 d——钢球直径 R——保持架装入钟形壳......
分析球笼式等速万向节钟形壳原简易固定式钻孔工装存在的不足，详细介绍了改进后钻孔工装的结构及加工工艺过程，实践证明改进后的钻孔......
介绍了球笼式等速万向节钟形壳的结构及沟道曲率中心、内球面球心位置和偏心距的计算方法,推导出沟道及内球面球心位置偏差与测量......
近日,森威精锻公司研制的355A法兰轴精密锻件、等速万向节BJ75G钟形壳精密锻件、等速万向节钟形壳温冷联合成形、法兰轴精密成形和......
钟形壳是汽车等速驱动轴上一个传递转矩的关键零件。其锻件形状为杯杆结构（见图1），根据其形状结构特点通常采用三工步敞开式有飞边锻......
通过对钟形壳感应淬火裂纹件的切样分析得出结论,裂纹处的淬硬层较深,金相组织粗大,通过调整感应器与工件的位置关系,同时采用合适......
文章从影响钟形壳硬车硬铣刀具寿命的多个角度出发,分析了多种要素对刀具寿命的影响,特别是对球头硬铣刀寿命的影响,通过生产实践,......
设计了等速万向节钟形壳感应器,满足了图纸热处理技术要求,为同类零件感应器设计提供参考。......
通过建立钟形壳精密冷缩径的流动模式，采用上限法对冷缩径变形进行分析，导出冷缩径时的缩径力、变形能及作用于凹模壁单位压力的表达......
在实验统计和理论分析的基础上建立了钟形壳冷缩径的受力模型，导出了弹性回复量的计算公式，并用有限元法进行了计算。......
根据2个钢球Hertz接触的应力分析,推导出球笼式万向节钢球与星形套和钟形壳接触的应力计算式,并对球组节圆直径进行了优化设计,得......
针对钟形壳的特点,提出了弹性夹具在轴承磨床中的应用。详细介绍了几种钟形壳所用弹性夹具的设计。采用弹性夹具可以方便地在机床......
介绍了通过合理选择淬火冷却介质及热处理工艺有效降低内球笼钟形壳变形量,同时通过调整机加工量提高了内球笼钟形壳热处理后的装......
等速万向节钟形壳是汽车的重要部件之一，其内球表面具有弧形轨道和直形轨道两种形式，其轨道的截面为椭圆弧形，材料为55钢。目前，生产厂......
根据挤压成形理论,分析、制订了钟形壳温-冷联合挤压成形工艺。采用数值模拟和工程实践相结合的方法,对钟形壳成形过程进行数值模......
钟形壳是汽车等速万向节主要组成部分,其花键杆部及内球道形状特殊且复杂。由于感应淬火区域薄壁、楞角结构是淬火裂纹的根源,为此......
<正>冷锻成形是一种优质、高效、低消耗的先进制造技术,冷锻产品具有材料致密、金属流线连续、疲劳强度高和后续切削余量小,甚至达......
球笼式万向节钟形壳的偏心距和星形套的偏心距不可能绝对相等,这样会对保持架产生一定影响,文中以实际运算证明严格控制两者偏心距......
