长玻璃纤维相关论文
采用不同接枝率的马来酸酐接枝聚丙烯（PP-g-MAH）与长玻璃纤维（LGF）和聚丙烯（PP）共混制备PP/LGF复合材料。通过常温23℃条件下常规力学性......
将熔融浸渍制备的长玻璃纤维（LGF）增强聚丙烯（PP）与PP按照不同比例熔融共混，制备了不同LGF含量的LGF增强PP复合材料。研究了老化时间、L......
利用9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物(DOPO)作为阻燃剂,制备质量分数20％长玻璃纤维(LGF)增强热塑性聚氨酯/聚对苯二甲酸丁二......
期刊
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
结合短切玻璃纤维的特征,对EN14649:2005(E)《预制混凝土制品-水泥和混凝土中玻璃纤维残留强力的测试方法(SICTEST)》(欧标)中长玻......
Comparison between the preparation, structure and mechanical properties of long fiber reinforced the
This article summarizes the comparison between the preparation, structure and mechanical properties of long fiber reinfo......
将动态固化技术应用于热塑性树脂/热固性树脂体系,制备动态固化聚丙烯(PP)/Jg氧树脂(EP)/长玻璃纤维(LGF)共混物.研究动态固化聚丙......
介绍采用Moldflow软件对长玻璃纤维增强聚丙烯复合材料拉伸件的纤维取向及拉伸性能进行模拟研究，对模拟后的纤维取向、拉伸模量、泊......
玻璃棉是以排列不规则的，直径有些变化，但直径分布是相当均匀的定长玻璃纤维为基材，附以粘合剂，通过固化、切裁而形成各种规格的玻璃棉......
摘要：利用溴化聚苯乙烯（BPS）协同三氧化二锑（Sb：O，）制备新型卤索阻燃长玻璃纤维（LGF）增强尼龙6复合材料（BPS／LGF／PA6），通过极限氧指数（LO／）、垂直燃......
以长玻璃纤维（GF）和聚醚醚酮（PEEK）为原料，采用挤出造粒的方法制备了高性能PEEK／长GF复合材料，并对其微观形貌、热性能及力学性能进行了研......
研究了长玻纤和短玻纤增强聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）复合材料的动态流变性能。结果表明，由于长玻纤比短玻纤更易发生缠结，长玻纤增强PMMA......
用熔融共混法制备出长玻璃纤维(LGF)含量为30%的LGF增强尼龙6(PA6)/ZnO(PA6/LGF/ZnO)复合材料,并采用氙灯紫外(UV)老化法研究了ZnO......
综述了近几年来长玻璃纤维(LGF)增强热塑性复合材料的发展现状，重点以聚丙烯为例，介绍了纤维含量、分布及纤维与基体之间相容性等因......
采用自行研制的熔体浸渍包覆长玻璃纤维装置，制备了长玻纤增强聚丙烯（LFT-PP）复合材料。研究了玻纤含量、预浸料粒料长度及相容剂聚丙......
采用熔融挤出工艺制备了尼龙（PA）6/长玻璃纤维（LGF）/氯化钙复合材料,研究了LGF含量对复合材料力学性能、维卡软化点、结晶性能的影响。......
以塑代钢是实现汽车轻量化的重要手段,回顾了长玻璃纤维增强聚丙烯(PP-LGF)在汽车轻量化中的发展里程,综述了PP-LGF材料目前在汽车......
聚丙烯具有密度小、成型加工性能好、有较高的耐热性、耐腐蚀及无毒的特性,是一种运用广泛的塑料基体材料;玻璃纤维耐热性好,机械......
对ABS/长玻璃纤维(LGF)及ABS/LGF/SMA(苯乙烯/马来酸酐共聚物)2种复合材料的界面形态、纤维效率系数和力学行为进行了研究.结果表......
采用自制的浸润装置,以PET浸渍长波纤,经切粒后得到长度为6 mm的长纤维增强PET预浸料切片,经一定温度热处理,可得到长纤增强PET复......
通过对纤维取向模型演化发展的综述,阐述了长玻璃纤维增强热塑性塑料(LFRTs)纤维取向模型的基本理论思想和基于工程应用的表达式。......
通过熔融共混法制备长纤维增强聚丙烯复合材料,采用流变测试和差示扫描量热分析研究了不同紫外老化时间下复合材料的流变性能、结......
结合短切玻璃纤维的特征,对EN 14649:2005(E)《预制混凝土制品-水泥和混凝土中玻璃纤维残留强力的测试方法(SIC TEST)》(欧标)中长......
针对长玻纤增强热塑性塑料(LFT)注塑过程中需要抑制玻纤折损和促进玻纤分散,以保证玻纤增强效果和制品力学性能的需要,首先比较螺......
以聚丙烯(PP)作为基体树脂,长玻璃纤维作为增强体,马来酸酐接枝PP (PP-g-MAH)作为相容剂,通过挤出、注塑制成玻璃纤维增强聚丙烯(G......
加拿大生物经济创新研发中心（The Centre for Research andInnovation in the Bio-Economy,CRIBE）正在与麦格纳汽车技术有限公司（Magn......
通过制备长玻璃纤维与短玻璃纤维增强聚丙烯复合材料,对比研究了在一定温度下的不同复合材料的弯曲性能与热性能。结果表明,在相同......
<正>索尔维在德国Fakuma展会上宣布收购其客户Epic聚合物公司,后者的长纤维热塑性塑料(LFT)技术将扩展索尔维产品线。Epic聚合物公......
研究了超声波焊接方法对长玻璃纤维聚丙烯复合材料的适用性及可行性,重点研究焊接时间对焊接接头强度的影响。结果表明:随着焊接时......
以长玻璃纤维为增强材料,不同聚丙烯(PP)树脂为基体,通过特制的浸渍设备制备长玻璃纤维增强聚丙烯复合材料(LGF-PP)。考察了PP树脂......
采用熔融拉挤工艺技术制备了长玻璃纤维增强聚丙烯/低黏度聚酰胺6[LFT-(PP/m-PA6)]粒料,并研究了材料的界面相互作用情况、力学性......
以玻璃纤维和聚丙烯为原料，制备了长玻璃纤维增强聚丙烯（LFT—PP）复合材料，研究了基体韧性、纤维长度和界面相容剂对LFT-PP韧性的影响......
采用自主开发的在线混合生产设备,以玻璃纤维(GF)和聚丙烯(PP)为原料,制备了长玻璃纤维增强聚丙烯(LFT-PP)复合材料。研究了GF长度......
通过熔融共混法制备长玻璃纤维增强聚丙烯(LGFPP)复合材料，采用旋转流变仪和扫描电子显微镜测试研究了不同热氧老化时间下复合材料......
在聚苯硫醚(PPS)树脂基体中引入聚酰胺66(PA66),随着PA66含量增加,PPS/PA66共混物的拉伸强度和弯曲强度逐渐下降,结合PPS/PA66共混......
采用熔融拉挤工艺技术制备了长玻璃纤维增强增韧尼龙（PA）66粒料。实验结果表明，长玻璃纤维增强增韧PA66具有拉伸强度大、弯曲强度大、......
利用自制的熔体浸渍装置制备了长玻璃纤维增强聚丙烯(PP)复合材料。考察了PP基体流动性、玻璃纤维与PP界面结合强度、玻纤用量对复......
复合材料是实现汽车轻量化的重要材料之一,因为可设计性强、比强度高、性能可靠、资源丰富,日益受到汽车设计和研发人员的广泛重视......
采用自行研制的熔体浸渍包覆长玻璃纤维装置,制备了长玻纤增强聚丙烯(LFT-PP)复合材料。研究了玻纤含量(10%(质量分数,下同)、20%......
利用实验室自主开发的在线混合长玻璃纤维增强热塑性树脂复合材料生产设备，制备了长玻璃纤维增强PET（LFT—PET）；并与双螺杆挤出机制备......
研究了160℃条件下不同热氧老化时间对未添加抗氧剂和添加抗氧剂的长玻璃纤维(LGF)增强聚酰胺(PA)6(PA 6/LGF)复合材料力学性能、......
研究了长玻璃纤维/PP复合材料的力学性能和纤维在基体中的分布状况。结果表明：长玻纤在基体中呈现三维空间交叉分布,这种结构大幅度......
采用在线混合设备制备了长玻璃纤维(LGF)增强聚丙烯(PP)复合材料(LGF-PP),研究了基体性质及界面相容剂对LGF-PP力学性能的影响。基......
采用自主研发的长玻璃纤维(LGF)浸渍挤出装置制备LGF增强丙烯腈–苯乙烯–丙烯酸酯塑料(ASA)/热塑性聚氨酯弹性体(PUR-T)复合材料......
世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。汽车塑料相对密度低,以塑代钢制作外装件可减轻汽车自重,达到节能减排目的。文......
概述了国内外长纤维增强热塑性复合材料(LFT)的主要浸渍技术(包括:原位聚合技术、粉末浸渍、熔体浸渍等),展望了连续玻璃纤维增强......
长玻璃纤维增强热塑性塑料有着优良的综合性能,国外在很多领域有了成熟的应用,近年来国内发展也很快。研究长纤维增强塑料满足国内......
介绍了20世纪80年代初期长纤维增强热塑性复合材料(LFT)理论设计概念的提出以及20世纪90年代后LFT的快速发展,同时对其应用范围、......
为改善长玻璃纤维(简称长玻纤)增强聚氨酯合成轨枕复合材料的制备工艺,提高材料力学性能,在240 mm×80 mm的模腔内对聚氨酯材料进......
