闭环电码化相关论文
在车站闭环电码化电路的改造中,通常的车站是仅有上行和下行自动闭塞正线的车站,设计中一般是将每一条正线设计成可以双方向接发的......
当前DS6-11计算机联锁设备在全路各条干线上已大量使用,随着铁路的快速发展,大量电化改造和扩能改造的进行,在既有DS6-11计算机联......
随着站内闭环电码化设备的推广使用,在工程验收时,需要一套科学规范的试验方式和方法。结合实际设备,根据电路特性提出了一套完整......
通过对京沪高铁引入济南站地区车场闭环电码化设备、25HZ轨道电路、区间移频设备利旧改造进行分析，总结出了一些经验方法。......
闭环电码化已广泛的应用于铁路系统中,满足机车信号对轨道电路的安全可靠要求,但当股道存在中间出岔时,闭环电码化还存在不足,针对......
针对带有中间出岔的股道闭环电码化电路,存在当办理至该股道的下行（上行）接车进路,列车顺序占用各区段,经机车摘挂作业后,再次办理该......
郭塘站自广州枢纽信号显示三改四及ZPW．2000闭环电码化改造开通使用以后，多次发生列车中途停车。郭塘站至江村下行到达场场间平面布......
介绍站内电码化的实施范围,闭环电码化的载频频谱排列,发送、检测设备的配置,发码及闭环检测原理,以及闭环电码化技术在工程设计中......
电码化技术主要应用于轨道电路,对于铁路运输业的发展具有积极的作用。电码化技术选择的不合理,很容易造成重大的安全事故。四线制......
通过对列车发车股道不接码的问题提出,对发码通道、切码电路、闭环电码化电路进行分析,结合电路中存在的此类因素,提出解决和处理......
随着机车信号主体化的进程,作为主体机车信号组成部分之一的电码化设备,应实现地面设备信息发送的闭环检测.即能够实时全程检测机......
1存在问题2005年底京广线茶岭至黑石铺站内进行了ZPW-2000A四线制闭环电码化改造。在运用过程中，发生了多次发码端轨道变压器被烧坏......
乌鲁木齐铁路局管内兰新线安装ZPW-2000A闭环电码化以来，时常发生邻线电码化干扰，导致机车信号错误显示的故障。经过反复查找分析发......
针对较大复杂站场闭环电码化设计中遇到的3个特殊问题，对原定型发车电码化电路进行了相应修改，并对相关的QMJ（切断发码继电器）电路问题......
ZPW-2000闭环电码化检测系统是在ZPW-2000站内电码化系统设备的基础上,增加了闭环检测功能。该系统由电码化发送设备、传输通道、......
闭环电码化系统是由闭环电码化设备和载频自动切换锁定设备构成的。为了避免邻近线路信息的相互干扰,系统设置了上、下行4种频率,......
特殊站场正线股道过长及道床电阻过低时,正线股道需要人工分割。此时GQMJ的设置及其励磁电路需要进行改进。由于闭环电码化系统采......
