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近年来,四川省高速公路建设向山区延伸,其桥遂比大大增加,个别项目,其桥隧比已近90%,工程可行性研究阶段(以下简称"可研")投资控制......
随着经济的发展,山区高速公路的建设逐渐朝地形地貌复杂、地质条件恶劣的区域发展。建设过程中,隧道群、桥隧群等特殊结构物频繁出......
研究高桥隧比高速公路事故发生的影响因素及规律,首先选择影响事故数量的主要因素路段长度与年平均日交通量AADT,并引入“桥隧比”......
为分析影响山区高速公路高桥隧比路段的路面抗滑性能影响因素与特性，从路面摩擦产生机理、路面抗滑性能影响因素和路面抗滑性能降低......
