高温轴承钢相关论文
针对某航空飞行器轴承工作转速120 000 r/min, 30次循环启停，寿命50 h的设计要求，开发了超高速角接触球轴承。通过动力学模型得到该......
使用重载往复摩擦磨损试验仪对比分析300 N载荷下不同润滑状态对M50钢摩擦磨损性能的影响，使用扫描电子显微镜（SEM）、三维形貌轮廓仪......
对国产8Cr4Mo4V钢和国外M50钢采用相同的真空淬火+回火工艺处理,再进行稳定处理后测量2种钢的力学性能,结果表明:稳定处理提高了8C......
高温轴承材料对航空航天工业的发展起着极其重要的作用。随着航空航天工业的快速发展,高温轴承材料面临着高速、高温、腐蚀等复杂......
化学热处理工艺对轴承钢的服役性能具有重要影响.研究了预氮化工艺对新型Cr-Co-Mo-Ni轴承钢渗碳层组织和性能的影响规律.结果 表明......
传统热处理的GCr15异形滚子无法满足使用要求,研究了不同软氮化处理时间对8Cr4Mo4V钢表面硬度、氮化层深度及化合物层深度的影响,......
分析了一种带弹支结构的角接触球轴承外圈结构特点和车削难点。改变传统的加工理念,将外圈热处理导致变形量大的部位(外径面、内台......
对Cr4Mo4V高温轴承钢制外圈沟道的磨削进行了试验,解决了生产中沟道表面质量问题,提高了零件的加工质量和精度,并提高了生产效率.......
针对Ｍ５０高温轴承钢的精密成形磨削加工，分析了工件材料的可磨削性，在直线电机驱动弹性刀架的微位移进给装置上，采用陶瓷结合剂ＣＢＮ砂轮进行磨......
近年来,随着交通运输尤其是高铁、航空航天、原子能等行业的迅速发展,轴承钢面临的服役环境越来越苛刻,例如高温、高速、重载,耐蚀......
M50钢具有高温条件下硬度、强度高等优点,是目前综合性能优良的航空轴承钢。M50钢中合金元素形成的碳化物是其重要的组织特征同时......
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<正>首先,本文主要按ISO标准以及美国和我国的标准来阐明轴承钢的主要类型。1. 1全淬透轴承钢ISO标准的全淬透轴承钢中出现了8个钢......
研究了盐浴渗氮对G80Cr4Mo4V高温轴承钢组织和性能的影响,在520℃条件下分别保温1,4,8 h制备渗氮层,并对渗层的组织形貌、相结构、......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
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M50(8Cr4Mo4V)钢是制造航空发动机主轴轴承的主要材料,属于耐350℃的二代轴承钢,最高使用温度可高达315℃。通过传统工艺冶炼的M50......
利用Gleeble-3800热模拟变形试验机,对高温轴承钢G80T的动态再结晶行为及相关力学性能进行了研究。通过对该钢在1 050℃下以10s-1......
以航空发动机主轴轴承引导面与保持架之间的异常磨损为背景,研究了M50钢及M50钢表面沉积Ti N涂层与保持架材料镀银层之间对磨时的......
高温轴承钢8Cr4Mo4V是一种含钼元素的半高速钢,广泛应用于制造航空、航天等领域的高温轴承。采用双真空生产的8Cr4Mo4V的纯净度比......
研究了500℃高温回火处理时不同回火时间对高温轴承钢组织和性能的影响规律。结果表明,随回火时间的延长,高温轴承钢的强度和硬度......
材料是影响轴承各项性能的重要因素,也是影响轴承制造成本的重要因素,合理地选择轴承材料,可以使轴承在满足使用要求的前提下,降低......
本文对Gr4Mo4V高温轴承钢的热处理工艺及其对性能的影响进行了全面的试验研究，并在此基础上推荐了该钢较佳的热处理工艺。附图27幅......
通过球棒滚动接触疲劳试验和有限元分析研究4050润滑油润滑和不同接触应力下的航空高温轴承钢Cr4Mo4V的滚动接触表面特征以及疲劳......
轴承钢包括高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、高温轴承钢、不锈轴承钢及无磁超低温等特种轴承钢。在合金钢领域内，轴承钢是检验项目最多，质......
