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为使液压挖掘机达到节能的目的,提出了一种液压挖掘机混合动力系统的结构并研究了其控制策略与参数匹配。分析了液压挖掘机的工况,对比了不同混合动力系统的特点,确立了采用能量回收和以电容为蓄能装置的并联式混合动力系统。针对该混合动力系统的特点,提出了发动机动态工作点控制策略。为进一步优化该动力系统,对其进行了参数匹配的研究。对该混合动力系统在液压挖掘机上的应用效果进行了仿真和试验研究,结果表明,采用该控制策略后,发动机的工况有较大的改善,而进行参数匹配后液压挖掘机的效率有明显的提高。