大跨度钢管混凝土拱桥动力特性及稳定性分析

来源 :2002年全国振动工程及应用学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:f40042
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对大跨度钢管混泥土拱桥进行了自振及一、二类稳定分析,依据拱桥结构的受力特点,建立了二种有限元计算模型,对一主跨245米的中承式钢管混泥土拱桥进行了空间动力特性及稳定性分析.得出了一些有意义的结论,可供工程设计参考.
其他文献
采用声频内耗仪测定了用发泡法制备的泡沫铝在室温下的内耗,通过测量不同应变振幅和不同频率下泡沫铝的内耗变化,研究了泡沫铝室温下在声频范围内的内耗特征,并对其内耗机理进行了探讨.
本文将交流电机变频和系统频响函数拟合技术应用到汽车减振器测试后的开发中,通过建立系统的数学模型和相应的控制算法,提出减振器性能的评价指标.该方法克服了时域法和频域幅值法的不足.
提出一种对自由衰减振动信号采一段连续样本,对样本从起始点和隔L点为新起始点分别进行两次同样点数的傅立叶变换,利用其对应谱峰处的幅值计算出阻尼的方法.从理论上分析,不考虑模态裙部的影响,这是一种精确估计小阻尼的方法,不受时域截断产生的能量泄漏的影响,能应用于多自由度系统阻尼的求解.仿真实例和工程实测结果表明,阻尼识别精度高,当无噪声干扰时,最大误差只有0.8﹪,有噪声时,选取合适的采样频率和延迟点数
为了将频域复阻尼理论推广应用于时域分析,本文提出了一种建立多维与复阻尼理论等效的实用时域复阻尼本构的方法,即在线弹性应力应变关系的基础上,保持泊松比不变,将线弹性本构关系中的剪切模量用微分算子取代的方法.本文亦提出了时域复阻尼本构参数的确定方法,并对多维实用时域复阻尼本构方程与复阻尼理论的等价性进行了论证.
对于具有两个弹性板的复杂封闭空间的有源消声系统,提出了一种新的建模方法.计算机仿真与实验结果验证了这一方法的正确性.该方法拓宽了利用结构声辐射进行有源消声的范围,可适用于任意形状的封闭空间.
本文提出了一种新的数字信号处理DSP方法,分离有微小速差双转子系统的内、外转子合成振动信号.采用基准信号作触发,分别对内、外转子进行同步采样,就可直接获取各转子相应的振动幅值和相位.结合DSP技术,来设计双校正面双转子系统的现场整机动平衡仪开发.
本文在考虑粘接层影响的情形下,利用层合梁理论导出了柱形弯曲书本式压电作动器的作动力以及机电耦合系数的数学表达式,并通过数值仿真分析揭示了机电耦合系数与压电层层数、压电层厚度以及粘接层厚度间的关系.这些结果为书本式压电作动器的结构综合优化设计提供了理论基础.
铝蜂窝夹层结构具有比强度、比刚度高,隔振、隔热、隔音效果好的特点,而且成本低,因而在航天工业中被广泛应用.但其阻尼特性较为复杂,参数不易辨识.本文采用无阻尼模态应变能概念对铝蜂窝夹层结构的阻尼特性进行预估.结果证明此法是一种有效的近似方法,可在工程设计中应用.
用变分法及Hamilton原理,建立了有任意层数的正交异性多层复合增强管的非轴对称的运动方程.其中考虑了各层的弯曲、拉伸和剪切变形,也包括了旋转和纵向平动以及横向的惯性.最后给出了在径向简支情况下的解.
本文介绍了一种分析基础动力反应的三维时域有限元方法,并介绍了编程中采用的一些利用优化程序设计、节省内存、提高计算效率的处理方法.最后,给出了分析程序的一个应用实例.