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通过优化热管理技术(OKP)实现了多缸汽油机的HCCI燃烧，介绍了热管理系统的设计开发过程，以及电控系统的实现方法。通过优化热管理系统和电控系统的结合，能够实现大幅降低油耗的HCCI燃烧。采用缸内压力闭环反馈策略可以实现HCCI燃烧的监测以及各缸均衡控制。通过实验研究，得到了进气温度、点火角、EGR率等参数对HCCI发动机性能的影响结果。