城市物流配送车辆标识设计初探

来源 :第七届中国公路科技创新高层论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:petersainty
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目前我国城市物流车辆呈现出标识繁杂、不统一、识别效果差的问题,且大部分省(区、市)并没有行政规定的标识,同时"客改货"的现象也十分普遍.这些都严重制约了我国城市物流的健康、快速发展.考虑到城市物流配送的特殊性,对其配送的车辆提出了特殊的要求.为了有利于城市物流配送车辆的识别与管理,通过研究制定城市物流配送车辆标识,可对物流配送车辆及时识别,在配送途中便于疏导,缓解车辆的配送和停靠问题,同时统一标识,也便于民众监管和美化城市形象.解决好物流"最后一公里"的难题,对道路运输行业的健康发展意义重大.车辆标识设计具有重要的美学研究价值,它既是实用功能的载体,又是汽车文化的展示;对于“汽车文化”的理解力以及对于相关学科、领域知识掌握与综合应用,是产生优秀车辆标识设计作品的先决条件;只有认识到车辆标识设计中存在的规律性,并在实践中加以体会和运用,才能设计出更好的、更为人们所喜爱和接受的车辆标识作品。
其他文献
船舶自动识别系统AIS(automatic identification system),是一个基于无线电通信和卫星定位技术的船用广播应答器系统.它是继雷达自动标绘仪ARPA、电子海图显示与信息系统ECDI
近年来,随着国内高速公路车流量呈井喷式增长,高速公路服务区也承担起更重要的职责,承载了更多的服务功能,使得服务区在经营、管理、安全、服务等方面都面临巨大挑战.而智慧
随着经济的迅速增长,我国高速公路正处于一个蓬勃发展期,同时作为其重要附属设施的服务区也已发展成为一个新兴的朝阳产业和经济增长点,其经济和社会地位也日益凸显.全国高速
交通行业标准《公共汽车类型划分及等级评定》(JT/T888-2014)已于2014年9月1日起实施,标准对公共汽车的技术配置进行了详细的要求,规范了我国公共汽车的技术发展,本文对标准
为了解沥青路面的模量衰变特性,基于行车荷载模拟系统(MLS66)在现役沥青路面上进行足尺加速加载试验,并使用便携式路面分析仪(PSPA)对试验区域的地震波模量进行测量.试验结果
具有刚性支撑的柔性挡墙是由土工格室、填土和面板三部分组成,按一定坡度层层叠加形成柔性挡墙,在柔性挡墙中部或适当位置设置刚性支撑的一种新型支挡构造物.能有效克服刚性
通过研究浆砌片石错车道在竖向荷载状态下的承载力水平,提出乡村公路浆砌片石错车道的容许承载力标准值,为确定乡村公路浆砌片石错车道的限载标准奠定基础.
针对国内拱桥吊杆梁端锚固构造耐久性不足而导致病害的现状,分析了现有锚固形式的特点并提出一种新型的吊杆组合锚固结构.结合国内某钢管混凝土拱桥中该结构的应用,利用有限
采用有限元软件建立钢桥面铺装体系的三维模型,研究了在空载、标载以及超载与黏结层黏结耦合作用下,压力与黏结相互作用的关系.在分析总结钢桥面铺装层间剪切性能的基础上,提
针对交通事故数据采集过程中存在的多层数据结构,建立了事故层和道路层的二分类结局测量的Logistic回归模型,鉴别影响城市交通事故严重程度(死伤水平)的危险因子.该方法将事