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本文主要针对一条有若干交叉口的主干道,讨论车流平稳、禁止左传,允许右转的情形下,各个交叉口信号灯联合配置问题。通过引入非同步量、同步率等概念,考虑到不同方向车流的不同,经由车流对同步率的加权,建立了车辆在交叉口平均等待时间最小化模型,同时通过对主干道上交叉口特点的分析,构造出了一新的迭代方法求解模型的数值解,并证明了迭代法的收敛性;最后,给出数值例子说明模型和算法的合理性。