复合材料层合板模压成型边缘效应分析

来源 :上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jueqidf_1
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
复合材料层合板模压成型工艺广泛应用于航空领域零件制造.而层合板本身在具有截开式侧面上存在自由边缘效应,有层间应力集中现象,甚至可能存在应力奇异性,边缘效应影响了零件成型边缘的质量.通过复合材料层合板模压成型条件下计算结果与零件实际脉冲回波法扫描结果对比,研究在具体模压条件下层合板的边缘效应问题,为零件固化尺寸确定提供指导意见.
其他文献
  针对FADEC系统的控制软件在进行软件测试时所遇到的问题,通过对控制软件设计方法,以及相关适航认证标准的研究和分析,以DO-178B标准中软件测试过程的要求为基础,详细讨论了FA
离心喷嘴由于雾化性能好、结构相对简单、运行可靠等优点而广泛应用在航空发动机等动力设备上.离心式喷嘴内的气液两相流动是影响喷嘴雾化特性的重要因素.本文利用FLUENT软件
采用雾化喷射系统制备喷雾冰试样来模拟飞机发动机叶片上冰的冻结过程;进行冰脱落试验得到环境温度和发动机叶片表面冰脱落转速的对应关系.试验结果表明,冰从发动机叶片脱落
航空领域已经选用大量复合材料进行飞机零部件的制造.复合材料在各种复杂环境下耐腐蚀性能的高低直接决定了飞机零部件的使用寿命.因此有必要对复合材料进行耐腐蚀研究.
大展弦比飞翼无人机无尾,航向中立稳定,舵面偏转时的纵向和横航向耦合情况严重,为起飞带来不安全的因素.采用CFD与半经验公式估算相结合的方法,得到飞行仿真所需的气动系数.
本研究通过座舱人机工效评估实验,对工程技术人员和飞行员两组被试在10个指标上的评价结果进行了比较,以了解此类评估实验中被试对象差异性对评估结果可能产生的影响.实验结
本文基于CCAR-25-R4《运输类飞机适航标准》要求并结合FAA咨询通告对民用飞机驾驶舱排烟适航审定试飞进行讨论.文中首先对适航条款和相关咨询通告进行分析介绍,然后结合某民
传统的民机机务维修培训有着诸多的不足,虚拟现实技术的发展使得克服这些不足成为可能.经过几十年的发展,虚拟现实技术早已成熟,而随着虚拟现实软硬件能力的提升,大规模的普
本文介绍了需求管理工具DOORS平台的文档生成技术,这种基于RPE (Rational Publishing Engine)的文档导出可实现文件的个性化定制,确保了文件格式的规范性,降低开发过程中的人
随着航空技术的发展,特别是微电子技术在航空业界的广泛应用,飞机系统变得越来越复杂.基于这种发展趋势,本文探讨了飞机复杂系统研制方法演变及其原因,以及这种研制方式的优