【摘 要】
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双离合器自动变速器(DCT)是一种具有双离合器结构的新型自动变速器，变速器控制单元(TCM)是DCT系统中最重要的一个单元,在TCM的开发过程中,仿真是一种重要的手段。
本研究
【机 构】
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东风汽车公司技术中心武汉理工大学汽车工程学院
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双离合器自动变速器(DCT)是一种具有双离合器结构的新型自动变速器，变速器控制单元(TCM)是DCT系统中最重要的一个单元,在TCM的开发过程中,仿真是一种重要的手段。
本研究分析了DCT的结构和原理,建立了DCT的数学模型,建立了典型湿式离合器的充、放油模型,设计了离合器分离和结合的控制策略,设计了基于模糊控制的两参数换档规律。结合发动机模型、驾驶员模型、车辆动力学模型,组建装备DCT的车辆仿真模型,并进行了仿真实验。结果显示，所建立的模型能正确反映当档位变化时转矩和速度的变化,能够实现自动换档。
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