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本文对一台直喷式柴油机燃烧与排放生成过程进行了多维数值模拟,碳烟生成采用湍流输运控制率与碳烟氧化率混合控制模型来模拟,在不同的发动机运行下,计算的缸内燃烧压力、碳烟与NOx排放结果与试验测量结果吻合较好,计算研究了碳烟的生成和氧化历程及工作条件的影响,基于改进的排放模型还模拟计算了改变喷油提前角对柴油机燃烧与排放生成的影响,预测的碳烟与NOx生成趋势与试验测量结果吻合,研究表明本文改进的混合碳烟计算模型能够预测柴油机研究样机的碳烟生成与氧化历程,获得不同工作参数对缸内燃烧与排放生成过程的影响规律。