【摘 要】
:
青岛港可视化理货的成功实践,得到了国内同行的高度认可,推动了无线视频技术在理货和港口装卸领域的拓展性应用,开创了基于集装箱远程可视化理货的新作业模式,对站位盯箱理货的传
【机 构】
:
青岛港(集团)有限公司266011中国外轮理货有限公司青岛分公司266011
论文部分内容阅读
青岛港可视化理货的成功实践,得到了国内同行的高度认可,推动了无线视频技术在理货和港口装卸领域的拓展性应用,开创了基于集装箱远程可视化理货的新作业模式,对站位盯箱理货的传统模式产生根本性变革,实现了岸边理货岸边无人化,同时极大提高了理货作业效率,将原来单箱理货作业时间由平均30s缩短到20s,并实现了理货过程的可追溯,理货的准确率大大提高,通过对集装箱理货作业全过程、多方位的信息采集、传输、跟踪、查询,提高理货公正服务的准确、可靠性,有效减少客户在理货数字和残损上的争议。通过整合理货与码头作业信息资源,实现双方间信息畅通、共享,优化理货与码头作业流程,消除了码头内理的业务环节,开创了理货与码头生产多信息融合作业的新业务模式,实现了理货公司与码头公司间信息集成和业务协同,有效解决了理货作业与码头生产的各自为战、资源浪费的问题。通过青岛港的成功实践总结出集装箱岸边理货作业流程的优化方案,从人的价值理念的角度考虑,提出并建立远程可视化无线理货系统,实现集装箱岸边理货的无人化及理货过程的可追溯;从资源高效利用的角度研究,创新集装箱岸边理货的作业流程,实现理货与码头间信息共享、业务高效协同,提高码头资源的利用率及作业效率。青岛港的工作实践对我国理货行业具有典型的示范意义和推广价值。
其他文献
冬天的养护措施有处理各种路基边坡路面路堑病害的办法。冬天最易出现的病害是冻胀,脆裂,塌陷,跨海桥梁抗台风力的不足,边坡坍塌,落石,涌水等。害路在天,养路在人,只有牢记小修保养的
本文介绍了CHS软件的主要功能模块及以CHS为中心的设计流程,内容涉及接线图的设计,线束设计的布线、生成等多个步骤,使读者能够理解CHS软件在汽车设计中的操作应用方法.同时
某车型在C-NCAP正面100%重叠刚性壁障碰撞摸底试验中,后排假人发生下潜现象,座椅坐垫变形明显.利用仿真分析软件建立了该车正碰后排约束系统模型,分析约束系统方面的影响因素,
综述现代车身轻量化技术的研究进展,包括新型钢板与铝合金的应用、采用框架结构车身、零部件整合与结构优化及新的制造工艺与成形技术等.基于先进的车身骨架结构与轻质材料相
本论文从结构耐撞性及乘员约束系统两方面,对某微型车的正面刚性墙碰撞被动安全性能进行了分析及改进.
首先,本文采用hypermesh软件建立标杆车整车正碰的结构耐撞性有限
本文针对吸能盒及纵梁前端的不同参数对纵梁碰撞压溃吸能效果的影响进行了研究分析.根据若干实际车型的统计,提取出纵梁前段的关键参数.建立典型的有限元分析模型,并定义初始
针对汽车用铝合金结构件的安全设计要求,对一类薄壁铝合金焊接单帽结构的轴向压缩力学性能进行研究.试验结果表明,焊缝局部力学性能对该类薄壁结构轴向承压性能影响明显,在压
电动汽车相对于传统汽车在碰撞中面临更多电气安全问题.本文分析了电动汽车在碰撞中可能发生的电安全性风险,并将其分为两类:高压电部件风险和高压电线风险.建立了整车有限元
散货码头作为生产单位,一切资源的利用、一切管理的实施都是围绕码头装卸生产进行的。为了提高码头管理水平和生产效率,有2方面自动协调要求:管理层的管理和决策必须以生产控制
本文分析了滚装船构造特点和理货作业环境,构建了一系列的数学模型,并根据模型设计了解决滚装船理货难题的算法。在此基础上,借助C#编程实现了算法软件化,构建了智能图形化理货系