基于有限元法的客车车身结构NVH特性研究

来源 :2013年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yjxff520
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介绍了模态分析、频率响应分析的基本概念和基本理论,以及模态分析的意义;建立车身结构的有限元模型,进行车身结构模态分析,获得了前十阶模态固有频率和振型;进行车身结构频响分析,获得了车身激励点的动态响应特性,并通过频率响应曲线分析,得出一些有益的结论.车身结构振动的关键是寻找能够完成车身结构及壁板固有频率和刚度优化、结构动态特性响应的方法,其理论基础是结构系统模态和动态响应分析及优化设计方法。基于有限元法的CAE分析与仿真技术的广泛应用,可为提高车身结构NVH特性带来强有力的支持。
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