【摘 要】
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以云南省楚雄州元谋至双柏二级公路9合同段牟定隧道K66+558-K66+815段衬砌开裂为工程背景,详述了对该病害的成因分析及主要处治措施.衬砌裂缝暂无错台,大多由拱脚向拱顶发展,
【机 构】
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云南省交通规划设计研究院,昆明650011
【出 处】
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第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会
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以云南省楚雄州元谋至双柏二级公路9合同段牟定隧道K66+558-K66+815段衬砌开裂为工程背景,详述了对该病害的成因分析及主要处治措施.衬砌裂缝暂无错台,大多由拱脚向拱顶发展,个别裂缝已贯通衬砌,其中拱顶处最大裂缝宽度为4mm;在隧道左、右拱脚两侧各打设一排φ51自进式中空注浆锚杆,并压注水泥浆,对控制衬砌裂缝的发展;在裂缝不再发展后,对细而浅的裂缝采用环氧树脂胶泥进行表面封闭、对宽而深的裂缝进行环氧树脂液灌注等封缝处理.经过处治,牟定隧道衬砌裂缝发展得到了有效控制,通过裂缝封缝处理,提高了衬砌的完整性和耐久性.
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