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基于近似模型,建立了一种三维涡轮发动机叶片多学科设计优化方法.系统介绍了多项式响应面与Kriging两种近似模型,采用直接耦合方法考虑叶片各学科之间的耦合关系,在多学科耦合分析与多学科可行方法的基础上,分别构造多项式响应面和Kriging两种近似模型进行优化和比较.算例表明,相同条件下相对于传统多学科可行方法,基于近似模型优化方法能够在精度无明显损失的情况下更快地达到最优,使涡轮叶片的各项性能得到明显改善,本工作提出的优化方法是可行有效的.