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直喷增压是汽油机技术发展的主要趋势,但低速大负荷时容易发生超级爆震,对发动机造成极大危害,是当前增压直喷汽油机提高升功率的主要障碍。本文在低速大负荷工况大量试验中提取超级爆震燃烧特征进行分析,发现早燃不一定发生超级爆震,超级爆震必须要有早燃。超级爆震是在汽油机火花点火之前偶然发生早燃,最高爆压数倍高于汽油机正常燃烧,爆震强度高出常规爆震一个数量级以上。超级爆震循环中早燃时刻越早,超级爆震时刻越早,超级爆震强度与早燃时刻无关。