超、跨音速压气机平面叶栅风洞的设计与调试

来源 :中国航空学会第二届航空电气工程年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:feifeichongwx
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
其他文献
该文对一种设计M数为2.0超音速轴对称及两侧进气飞机的进气道附面层控制问题进行了实验研究。实验表明如对中心体、斜板、机头罩等容易产生附面层分离的部件,采取一定的措施,则
高温、高速的真实气体,从收敛—扩张喷管喷入带有前台阶的火箭发射管中,由于发射管材料、几何形状和目前测试水平等方面的限制,给人们观察或显示这一物理过程带来困难。该文采用
展示会与学术会并举,一直是VXI大会努力追求的目标,这是为了促进科技成果向生产力的转化,这是为了推广应用、推动市场、促进产业发展。本届展示会的特点是实现了IC/PCB测试
超音速火焰喷涂技术是热喷涂领域中最先进的技术之一.燃气经过特制的燃烧室及喷嘴形成高温高速射流将粉末熔化打到基体上,瞬时形成致密的优质涂层.本文利用X光、金相、扫描电
该文用一个混合层模型加上一个一维等截面积直管中有热释放的模型,探讨了轴向压力变化对超音速燃烧室中点火现象的影响,说明了造成这些影响的物理基础。
该文选择了固定几何流通截面的双模态超燃燃烧室模型,采用气动热中调节的方法来实现双模态和宽马赫范围工作,即配合固定的燃烧室流通通道,调节燃料喷射方式(包括喷射位置、当量比