【摘 要】
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上海市滩涂资源开发利用与保护规划指出,"十二五"期间长江口滩涂促淤圈围的需砂量巨大,预计在3亿方以上,而长江口水域浅层可采优质砂源经多年开采,资源已相当有限,吹填砂源供需矛盾十分突出,利用长江口深水航道丰富的疏浚土资源可有效缓解这一矛盾.在总结以往长江口深水航道疏浚土造地利用实践经验的基础上,通过分析长江口深水航道疏浚土基本特性及其在"十二五"期间的产生量与分布趋势,对比多种主要疏浚吹填技术工艺,
【机 构】
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上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室,上海201201
【出 处】
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第十五届中国海洋(岸)工程学术讨论会
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上海市滩涂资源开发利用与保护规划指出,"十二五"期间长江口滩涂促淤圈围的需砂量巨大,预计在3亿方以上,而长江口水域浅层可采优质砂源经多年开采,资源已相当有限,吹填砂源供需矛盾十分突出,利用长江口深水航道丰富的疏浚土资源可有效缓解这一矛盾.在总结以往长江口深水航道疏浚土造地利用实践经验的基础上,通过分析长江口深水航道疏浚土基本特性及其在"十二五"期间的产生量与分布趋势,对比多种主要疏浚吹填技术工艺,并结合上海市"十二五"滩涂促淤圈围工程的需砂量和需砂部位,提出"十二五"期间长江口深水航道疏浚土造地利用的初步技术方案.研究结果表明,"十二五"期间对上海市规划的主要促淤圈围区开展深水航道疏浚土吹填造陆在技术上是可行的.横沙东滩可采用挖抛吹和艏吹工艺吹填北槽航道中段疏浚土,南汇东滩可使用挖抛吹工艺将深水航道南港内航道段和圆圆沙航道段疏浚土输送上滩.此外,疏驳分离工艺正在开展现场试验研究,成熟时可作为首选工艺用于横沙东滩和南汇东滩吹填造陆工程.
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