【摘 要】
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为了研究无碳化物贝氏体钢制造铁路车轮的可能性,新设计一种Si-Mn-Mo-V系车轮钢并按照现有CL60车轮钢生产工艺锻压轧制和热处理Φ840试验车轮,对试验钢淬火、正火试样,以及试
【机 构】
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西安交通大学金属材料强度国家重点实验室 马鞍山钢铁股份有限公司技术中心
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为了研究无碳化物贝氏体钢制造铁路车轮的可能性,新设计一种Si-Mn-Mo-V系车轮钢并按照现有CL60车轮钢生产工艺锻压轧制和热处理Φ840试验车轮,对试验钢淬火、正火试样,以及试验车轮轮辋,辐板和轮毂截面组织和结构进行观测和分析。同时,测试了车轮力学性能,断裂韧性、裂纹扩展速率和磨损试验、热损伤试验、压装试验与环形线运行试验等,试验车轮轮辋踏面下55mm显微组织结构主要是无碳化物贝氏体,贝氏体铁素体片条宽度为0.44μm左右,条间残余奥氏体薄膜厚度为10～70mm左右,辐板组织主要为粒状贝氏体。试验车轮具有优良的力学性能和韧性,具有一定的应用前景。
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